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“弃油换电” 吹响新能源时代号角
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暖风频吹 能否带动新能源汽车“入春”?
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计划提前5年 英国拟2035年禁售燃油车
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新能源汽车高速奔跑十年挂上倒挡
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新能源对比燃油有哪些优势?代步合适么?
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去年德国新能源汽车登记数量显著增长
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我国氢燃料电池客车通过极寒实地测试
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全球趋势生变,日系车“看家本领”受挫
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斯巴鲁联手丰田加速开发电动汽车 2030年将使环保车占比40%
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希腊政府大力推广电动汽车 料将出台多项激励措施
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山东:今年将新增高速公路通车里程近1000公里
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政策先行 美国自动驾驶4.0确定三大原则
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今年汽车产业产销形势要好于去年
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俄海关发现遭核辐射污染日本汽车 为近三年来首例
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德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%
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奥迪将投资1亿欧元建造4500个充电桩
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2020年安徽将建设高速公路1247公里 建成芜湖宣州机场
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2019年欧盟乘用车销售1534万辆 连续第六年实现增长
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今年新能源汽车补贴政策 不会大幅退坡
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2019年挪威纯电动汽车销量占42%市场份额
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新能源汽车电池迎来报废高峰期 回收产业迎机遇
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2019年天津口岸平行进口汽车数量保持中国第一
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特斯拉将成立中国研发中心 将产更多“中国风”汽车
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2019年我国公共充电基础设施保有量达51.6万台
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燃料电池汽车现阶段更适合商用车
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2019年汽车产销同比下降7.5%和8.2%
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德系汽车去年销量逆势增长 外媒:得益于中国市场
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今年河北将实现县县通高速公路
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今年汽车市场有望逐步企稳 保有量仍具成长空间
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全力推动汽车消费升级
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世界上领先的超快速电动汽车充电器在日本推出
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中国车市未见顶 新能源车会有新机遇
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氢燃料电池汽车将驶入“快车道”
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新能源汽车进入“洗牌期”企业:提升市场竞争力
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200辆车可同时充电 西南地区最大新能源车充电站在昆落成
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IBM技术将提升电池安全
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汽车消费必将迎来新的增长
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德媒称发展电动汽车可能危及该国逾40万个就业岗位
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美国公布自动驾驶政策4.0三大方向力保领先地位
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2019年新能源汽车十年来首次负增长
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产销量纷纷下滑 自主品牌市场份额跌破红线
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汽车电动化步伐正在加快 中国市场为各国企业看好
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2019年中国新能源汽车产销量超过120万辆
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工信部发言人“口误”新能源汽车补贴不会大幅下滑?
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新能源汽车长期向好发展态势不改
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面临市场三大挑战 新能源汽车要提升竞争力
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充电设施数据公布:公共充电桩突破50万
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报告称2019年轮胎投诉量增幅20%以上
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2019年德国投入使用的新能源汽车数量大增
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新能源汽车也应戴上“三包”紧箍
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二手车市场远未进入爆发期 信任瓶颈待破解
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高通与通用汽车深化合作 探索未来驾乘体验
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无人驾驶成5G+战略核心产业 多部门合作支撑多产业智能化
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软件自修复系统 为汽车驾驶护航
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2020-27全球电动汽车无线充电市场年复合增46.8%
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河南新能源汽车推广应用超14.7万辆,累计节油5亿升
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新十年汽车界的新征程
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康宁亮相2020CES,展出新一代汽车玻璃创新应用
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合肥建国内首个5G电动汽车充电站
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削减成本,戴姆勒沃尔沃联合开发内燃机
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造车新势力年销量惨淡 抱团取暖或成新趋势
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特斯拉国产化后具降价空间 Model 3或低至19.7万元
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南方电网完成网内电动汽车充电平台整合
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新能源汽车走在十字路口,出路在哪里?
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我国自主研发出多体系硫化物固体电解质及高性能固态电池
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从“三大政策”来看2020年汽车行业之变
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研究表示:电动车比燃油车经济性高12%
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山西今年将继续降低货运成本
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计划国内再建4000个以上特斯拉充电桩
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超级电池量产线落户比克 2020年建成
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2030年爱尔兰或将禁止销售燃油车
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新能源车市外部挑战大 混改要改深改透
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德媒:中国成为汽车世界中心
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传统车转战电动汽车 2020新能源车市将如何?
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为新能源汽车“指明路径”不等于干预技术路线
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特斯拉与中资银行达成90亿元贷款协议,用于上海厂
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日产1-11月全球销量同比下滑8%至472万台
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董明珠回应“亲自入场”造车:国产车没有市场话语权
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日系车加深激战中国脚步 冰火两重天
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