车质网1月8日发布的《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》显示，2019年车质网收到的有效投诉信息为88163宗，其中2605宗与轮胎产品相关，轮胎投诉量和故障数量增幅均在20%以上。

　　报告称，2019年消费者对轮胎产品的投诉呈现以下特征：轮胎投诉量增幅高于整体投诉增幅；投诉轮胎品牌所属国别上，美国品牌、日本品牌、韩国品牌排名前三；开裂问题投诉最集中，占比60%，其次为鼓包和起皮；厂家和经销商判定轮胎问题责任难度大，导致消费者继而追加服务类投诉。

　　车质网高级副总裁张炤虎表示，在轮胎行业，研发低能源消耗、强耐磨、高安全性轮胎是所有企业的终极目标，但轮胎目前还不可能在滚动阻力、抗湿滑性和耐磨性上都做到十全十美，此消彼长的指标变化甚至形成了轮胎研发中的“魔鬼三角”定律。

　　北京橡胶工业研究设计院教授级高工陈志宏说，改革开放40年间，中国轮胎工业实现了从小到大的长足发展，轮胎子午化率(子午线轮胎占轮胎产量的比率)目前已经达到90%以上，且品种规格较为齐全，配套原材料和工艺装备也达到了较高水平。但目前中国的轮胎产业也正处于转型升级的关键时期，这其中的一个重要趋势就是消费者对轮胎产品在各方面更高的要求。