自2019年3月26日卡车航班首发以来，高新区综合保税区卡航平台在物流行业引起了较大的共鸣和关注。截至12月底平台运行已近9个月，平台操作及业务运行已趋于常态化。通过前期借助综保区的影响力以及多渠道推广，卡航在经历一段时期的培育后，无论是业务操作层面还是业务拓展层面都取得了一定的进步，平台的综合能力以及对东南亚陆运市场的市场占有度得到显著提升。

　　中国苏州—东南亚卡航专线平台是由苏州高新区综合保税区下属苏州综保物流有限公司与深圳诺亚供应链管理有限公司合作，共同打造的苏州地区首个东南亚陆路跨境物流平台。

　　记者了解到，苏州至东南亚卡航班车的速度将可与航空货物运输速度相媲美，比传统海运时间缩短一半，价格则比空运便宜40%。其中，企业出口散货将集中在苏州仓库，完成货物装箱拼箱后，统一办理一体化通关手续，定时发车经广西凭祥出境，最终送至东南亚各国。

　　平台当前主打苏州—越南专线，业务承接范围已从单一的出口散货扩大至出口散货及进出口整车业务。整车业务的拓展不但提升了平台的业务量，也进一步提高了平台运行的能力。截至12月底卡航总发班次为76次。承运总票数达167票，货量达到267吨。

　　高新区综保区相关负责人透露。未来，综保区将进一步做好市场挖掘和培育，完善平台功能，通过整合业务资源，推出更多优质经济的卡航专线，加快形成苏州及周边地区至东南亚的陆路交通运输网络，促进物流资源的有序流动和高效配置，为推动 “一带一路”现代综合物流运输体系建设而不懈努力。