“镁合金被誉为21世纪绿色环保工程材料，未来每辆车平均用镁合金量将达到100～120公斤。使用镁合金的轮毂比使用铝的轮毂轻三分之一，排量1.8升以上的汽车可以节省10%以上的油耗；镁合金的阻尼系数大，吸震降噪性能好，提高了乘车人的舒适性。”南京理工大学张家港工程技术研究院院长宋德锋拿起放在办公室的镁合金轮毂告诉记者，他们研制的镁合金轮毂和镁合金管材都已突破了国际技术瓶颈，正待开展中试工作。

　　南京理工大学张家港工程技术研究院成立于2013年。2017年7月，南京理工大学与我市签署合作协议，明确在前期基础上，共建南京理工大学张家港军民融合研究院。该院以科技成果转移转化为主要业务，以产学研合作、科技服务和人才培养等为辅助业务，围绕装备制造、新材料、机器人和电子信息等四大领域，采取内引外联相结合的方式，以开放式专业技术平台建设为支撑，以“技术-生产-管理” 相融合的综合性团队打造为依托，以“项目工程化-产品孵化-高成长性企业培育”为抓手，推进学校科技成果转化，服务张家港科技创新和产业转型升级。

　　镁合金轮毂、镁合金管材是该院正在开展的重点项目之一。除此之外，大尺寸纳米铜制备技术也获得了重大突破，已稳定获得10公斤级纳米铜块体；精密谐波减速器项目在南理工40余年的研究应用基础上，技术再次获得突破，得到“所见即所得”的精度和负载，为产品系列化和参与高端市场竞争打下了基础；服务机器人项目正在开展系列化研发和小试工作，教育和讲解机器人已试销试用，低成本底盘和养老机器人获得了突破；低速电机项目在去年完成小试的基础上，正在开展中试工作；防腐包装复合材料基本完成小试工作，产品性能指标达到国外同类产品；MEMS传感器项目产品顺利通过军工实验，正在开展民用市场试用工作；纳米高分子涂层材料引进了加拿大海归博士团队，正在开展小试和产品试用工作。

　　宋德锋告诉记者，研究院建设了装备制造、新材料、机器人和MEMS传感器等四个开放式的研发测试与应用中心，在服务自身科技成果工程化的同时，也向我市企事业单位开放服务。此外，研究院及孵化公司形成了百人左右的人才团队，基本形成了产品研发、工程化试制、市场营销和经营管理相配套的功能完备的队伍；已孵化了7家高成长性公司，2家已在新四板挂牌，2家被评为高新技术企业；获批了工信部重点实验室、中国机械联合会重点实验室、江苏省新型研发机构、江苏省众创空间等一批高层次科研和服务平台。“为推动张家港创新能力建设及产业化升级，我们正在策划申报国家第三方检测机构、国家中小服务平台等工作。”宋德锋告诉记者，研究院将逐步成为张家港市产业转型升级与南京理工大学办学育人、科研水平提升可持续发展的集聚高地，为港城高质量发展添砖加瓦。