2023年，中国汽车市场的发展持续着百花齐放、百舸争流的态势，无论是造车新势力的风起云涌，还是传统汽车厂商的稳步前行，市场中的每位参与者作为发展浪潮中的一层激浪时刻推动着中国汽车行业的发展与迭代。对于国际品牌来讲，如何更好地融入中国，并与中国共赢，是保持市场竞争优势的关键。
作为最早一批进入中国展业的外资品牌，成立于1933年12月26日的日产汽车，即将迎来90周岁的生日，而今年也是日产汽车进入中国市场的50周年。50载携手同行，见证了日产汽车与中国汽车市场的共同成长。在这个对于日产汽车具有双重意义的年份，日产的战略举措与行动更进一步诠释了“在中国，为中国”理念的核心意义。
12月北京冬日的寒冷没有影响日产汽车对中国的热情。12月16日，日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生一行造访了清华大学。这次访问，内田诚先生不仅作为受邀主讲人，参与了清华大学的“清华海外名师讲堂”活动，与青年学生畅谈交流。更有意义的是，日产汽车与清华大学签署了全面合作谅解备忘录，进一步深化了从2016年延续至今的合作关系。12月17日，日产（中国）投资有限公司宣布，日产汽车公司将与清华大学成立联合研究中心，从2024年启动全新课题的共同研究。
日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史（Masashi Matsuyama）先生表示，此次日产汽车与清华大学的携手并非双方的首次合作，至今为止双方已经进行了很多分项目的研究。而这次合作是将以往合作的分项研究进行汇总，在延续原有研究项目的同时，通过新的方式来发起全新的课题研究。在2016年，日产汽车和清华大学共同设立了“日产智行科技联合研究中心”，把联合科研聚焦于电动化、电动汽车和新能源汽车等领域。除了上述两项全新课题研究外，此次的联合科研项目会在先前的合作基础上延续和深化从2016年持续开展的联合研究，并在技术、市场、环保以及社会基础等方面，进一步扩展合作空间和层次，包括人才培养与交流等方面。
具体到此次聚焦的全新研究课题，作为一家以创新为使命的企业，日产汽车希望了解当代汽车消费主流人群的想法和生活方式，建立与他们有效的沟通方法，并在未来的市场战略中加以应用。因此，第一个研究课题将聚焦于针对“Z世代”人群的有效沟通方式。“Z世代”是生于1995年-2009年间，成长于中国经济高速发展和技术快速革新时代的人群。在中国，他们是未来的主流消费力量，而他们对汽车的使用方式上有着自己的想法与态度。通过研究他们的生活方式和价值观，日产汽车希望通过在软件服务开发、车型设计、智能技术体验等多方面创建与“Z世代”年轻群体的联系和触点，为他们未来的驾驶生活提供更好的产品与服务。
日产汽车公司企业市场信息统括本部理事桐竹里佳（Kiritake Rika）解释了该研究课题的初衷，“‘Z世代’”人群追求汽车带来的乐趣和价值，如何将满足这一需求的技术，融入到年轻用户的生活中，并通过汽车产品以和谐的方式实现，提供满足这一代年轻人生活方式的产品，是此次与清华大学联合研究中设定这一新课题的目的所在。”
松山昌史（Masashi Matsuyama）先生生动地讲述着深化合作的由来，“日产汽车已将全球各研发中心开发的技术都投入到了中国市场。但这段时间我们亲身感受到，中国汽车市场日新月异的变化。这一变化不仅在中国发生，也来自全球，因此我们感受到市场发展的巨大潜力。过去，我们在专注在造车和技术研发，现在我们意识到必须要重视消费者的需求。”
除了针对潜在目标用户领域的研究课题外，日产汽车与清华大学的另一新研究课题则聚焦于，包括充电基础设施，电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车（EV）生态系统，并探讨在此生态系统中企业应发挥的作用及社会责任。“日产汽车在电池开发与再利用等方面的研究是有独特优势的，”日产汽车公司全球研发高级副总裁浅见孝雄（Takao Asami）在采访中表示，“目前，我们与清华大学开展的联合研究，主要关注电池热失控等方面的课题，这是电池开发过程中的重要一环。我们与清华大学一直在撰写和发表相关的论文，已经在世界上获得了广泛认同。我们双方的目标是希望在热失控等方面来制定中国标准，并让这一中国标准成为世界标准。”
此次日产汽车与清华大学签订的全面合作谅解备忘录是一次跨行业的合作，不仅对于日产汽车，对于整个汽车行业来讲，类似的跨行业合作都是企业发展的战略趋势。通过合作，日产汽车和清华大学双方利用各自的经验和优势，提升各自的能力，形成了牢固共赢的伙伴关系。
“我们希望通过此次合作加深对中国市场的了解，制定更符合中国消费者需求的市场策略。与此同时，我们会将联合研究成果回馈于社会，助力中国市场经济的发展与建设，推进社会的可持续发展。”内田诚在清华大学的演讲时中也表达出他对合作前景的期待。
与信赖的合作伙伴一起拥抱中国，为中国服务，是日产汽车在中国发展业务的根本。与清华大学的合作是日产汽车在中国众多跨领域合作伙伴项目之一，从中可以窥见日产汽车对于中国市场发展的战略缩影。
“继续保持在中国市场前列的位置是我们的目标，为了继续实现这一目标，我们会不断地引进更多的车型，来丰富产品阵容。”松山昌史（Masashi Matsuyama）强调：“在这一过程中，仅靠日产汽车自己的力量是不够的，需要与多领域的合作伙伴一起，共同探讨与发展。此次与清华大学的合作，也是基于该目标的一次有意义的实践。”作为国际汽车品牌，面对当今竞争激烈的市场环境，寻求合作伙伴的支持是一条共赢之路。通过与清华大学成立联合研究中心，日产汽车将在市场研究领域充分利用合作伙伴资源，从而明确战略规划方向，实现在中国市场的可持续的发展。
作为合资公司伙伴，11月11日，日产汽车与在华合资企业——东风汽车有限公司发布了“启DNA+”战略，旨在积极开拓新能源汽车市场，共同推进合资公司新事业战略。“启DNA+”战略是日产汽车与东风汽车有限公司在合资业务领域的战略核心。其中，D是东风汽车集团有限公司英文名称首字母，N是日产汽车公司Nissan的首字母，A是Advancing的首字母，解释为前进并领先；而+符号，意味着焕新，意味着迭代，意味着全面的升级。日产汽车希望通过与清华大学的合作，将从技术和产品等课题的研究开发、人才引进和智能连接、消费者调查等多个方面，从多个角度为“启DNA+”战略的实施做出更多贡献。
与清华大学在学术、科研、市场和人才等多领域的合作为日产汽车在中国市场的发展带来更多价值。而在其他方面，日产汽车持续携手中国的合作伙伴，与中国汽车市场共发展，为中国消费者服务。
得益于合作伙伴关系的进一步深化，日产汽车实现在中国业务的更好拓展。10月，日产汽车正在推进与A.P. 穆勒-马士基（Maersk）共同打造的日产汽车武汉专用仓储中心正式启用，推动日产中国零部件出口业务的增长。从今年3月开始，由文远知行WeRide提供自动驾驶技术支持，日产出行服务有限公司打造的无人驾驶出租车（Robotaxi）项目在苏州开启测试运营。
同时，结合新能源汽车市场的时代背景，日产汽车连续11年参与编写中国新能源汽车蓝皮书，为中国汽车产业的可持续发展贡献力量。在交通安全方面，日产汽车一直为构建“零伤亡”社会而努力，已连续17年参与中国道路交通安全论坛，致力于以创新技术助力中国道路交通安全的提升。
当今，中国的汽车市场正在迎来前所未有的变革，新能源汽车的发展步伐已经势不可挡。作为伴随并见证中国汽车行业发展历程的伙伴，日产汽车携手与中国合作伙伴共同努力，在广泛的领域进行创新，推进电驱化战略的进程，从而实现可持续化发展。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚已经做出了具体阐述：“第一是强化新能源汽车的产品线，计划到2026年推出4款日产品牌新能源车型。首款将是D级纯电车型，将于2024年下半年开始投放市场。第二，充分利用研发领域的本土资源，到2026年推出6款本土品牌新能源车型。目前，启辰品牌已经发布了PHEV与纯电车型。”
在成立90周年之际以及入华50周年这一重要时刻，无论是与清华大学的深化合作，还是与众多合作伙伴在多领域强强联手，都显示着日产汽车对于中国市场的发展前景充满期待与信心。日产汽车将与中国汽车市场共庆周年，持续履行“在中国，为中国”的承诺，以技术和创新为中国汽车市场的发展再续华彩。
