近年来，在晶都大地上，东海交通人以“务实、担当、创优、致远”的智慧与担当，实现了交通运输跨越式的发展。

　　2019年，东海县全面动员，打响“四好农村路”省级示范县创建大会战，截至2021年底，全县农村公路里程2496.24公里，实现了346个行政村双车道四级公路全覆盖，其中“十三五”期间新建和改建县道12条116.6公里，新建和改建乡村道173条446.227公里，新建和改建农桥110座，实现了全县双车道四级公路行政村全覆盖。

　　2019年，东海县被省政府办公厅授予“四好农村公路”省级示范县称号，2020年全省美丽乡村路现场会在东海举行。“福如东海·一路晶彩”农村公路品牌荣获全省首批十大优秀品牌；双林路、羽青线分别获评省级“平安放心路”“美丽乡村路”样板路，羽青线获得省厅“最美小康路”提名。2022年东海县获得省交通运输厅推荐，代表连云港市创建全国“四好农村路”示范县。

　　2018年以前，东海县城区、城乡公交分灶吃饭，两个经营主体各自为战，镇村公交更是一片空白。在确定了“一年初见成效、二年明显改观、三年达到全省平均以上水平”的总体目标后，东海县整合原公交、客运两家公司，成立江苏景行公共交通有限公司作为公交发展主体，一举突破体制瓶颈。

　　与此同时，推进城区公交、城乡公交和镇村公交融合发展。2019年10月，省镇村公交验收组给予东海县城乡公交一体化建设“洼地崛起”的高度评价。2020年11月，东海县城乡交通运输一体化发展水平荣获交通运输部5A等级评定。据统计，东海县现有公交线路63条，投入公交车辆268台，每天发班786班次，日行程1.8万公里。

　　依托城乡公交一体化的发展，从2019年，东海县交通运输局与商务局、农业农村局、供销合作总社、邮政公司等部门分别签订了《加快构建农村物流网络体系框架协议》，以农村物流达标县创建为契机，以“交邮共建”为抓手，将部分乡镇客运站作为物流站点，在镇村公交上统一设置快递专柜，从乡镇带运快递小件、农产品到偏远村供配点，打通快递进村“最后一公里”。如今，“福如东海、驿往情深”的农村物流品牌，在全县17个乡镇建设了17个物流运输服务站，行政村物流网点覆盖率达到100%，在全国率先实现行政村快递品牌统一进村，2021年12月被省交通运输厅授予“江苏省农村物流达标县”称号。

　　今年9月，为期2个多月的245省道房山镇至连徐高速立交桥段路面改造完成，全线通车，245省道大修工程是2022年交通民生实事重点工程。

　　东海县着力构建高品质公路交通网，提升互联互通水平。目前，全县公路总里程2820公里：其中国道3条144公里，省道5条180公里，县道23条448公里，乡村道922条2048公里。以2021年为例，全年公路客运量331.6万人次、旅客周转量18540万人/公里,公路货运量449.39万吨、货物周转量3.69亿吨公里。

　　“十三五”以来，建设完成236省道二期工程、311国道东海改线段、464省道二期工程、245省道改造工程、迎宾大道提升改造工程，在全市率先形成了由一级公路组成的城区高标准外环路；对外打通267省道南段、268省道苏鲁交界至洪庄段、204国道东海段，进一步强化了与临沂、沭阳等周边地区之间的快速联系，县域二环公路基本形成，“三环多射”“八纵八横”的干线路网初具雏形。此外，310国道东海段全线作为江苏省首条科技兴安示范路段，采用交通安全领域前沿研究成果——全域交通状态感知、交通安全主动防控等技术，实现主线全天候、实时交通运行状态全息感知，实现主路、支路交通风险及隐患预警。