改革开放40年来，常熟人民踏着时代的浪潮，抒写了波澜壮阔的创业图景，展现了执着、踏实、奋进的精神风貌。和同时代的不少普通人一样，出身贫苦的钱仁庆辍过学、当过兵、下过海。在改革开放的伟大进程中，他挥洒汗水，无悔光阴，收获幸福。“是改革开放的好政策，让我有了今天的幸福生活。”1950年出生于王庄的钱仁庆家境穷苦，小学没毕业就辍了学。1969年，他参军入伍，成为沈阳军区的一名空军地勤兵。1973年退伍回乡后，他到当时的王庄公社农机修理厂当了一名车工。随后，他从乡下调到城里，成为供电局的一名员工。

　　如果不是改革开放，钱仁庆也许会一辈子过上班族的生活，是改革开放让他成了创业“先锋”。

　　20世纪80年代初，改革开放的春风吹遍大江南北，常熟乡镇工业逐渐起步。钱仁庆不安于现状，憋足了劲儿想干番事业。看着路上汽车日渐增多，车来车往激发了他创业的灵感。“如果搞汽车修理，前景肯定不错。”他瞄准商机，说干就干，1981年上半年投资6000元，与战友合伙在藕渠青龙大队租了一个100多平方米的厂房，开了一家汽修厂。凭借吃苦耐劳的劲头，再加上为人热情、诚实守信，修理厂的生意十分红火，建厂当年就净赚了几万元。

　　掘到人生的第一桶金之后，钱仁庆就开始考虑横向发展。1981年下半年，他又到江阴永安桥租了窑厂一个约100平方米的车间，开起了五金厂。几乎同时，钱仁庆还搞起了水上运输。他得知冶塘有条船因为出了事故没人要，一直搁在一个老队长手里，就想着去购买。“有人说出过事的船不能买，我是当过兵的人，不信这个邪。”血气方刚的钱仁庆找到这位老队长，果断花1000块钱把船买了下来。没想到，从此以后他的运输生意越做越顺。他趁势又购置了2条船，组成了运输队，并雇用了5名工人，每人每月支付工资150元。钱仁庆说，在20世纪80年代初期，这份工资在行业中已经算很高了。

　　吃金工饭出身的钱仁庆嗅觉灵、眼光准。他得知常熟古里、藕渠有两家轧钢厂的废钢铁屑没人要，都被当成垃圾，而苏州钢铁厂正在求购，就让运输队专门从这两家厂里收购废钢铁屑。这些“废料”收购价每吨才4块钱，一转手可以卖到7块多钱，利润之高让他们一年就赚到了1万元。运输生意做得风生水起，钱仁庆又开始做铜材料的拆旧生意，每年利润十几万元。

　　几年工夫，钱仁庆就成了远近闻名的“万元户”。到了1987年，他创造了近百万的身价，成为王庄的优秀企业家。这时候，作为党员的他，又开始思考如何带动周边村民一起致富。在老战友的推荐、乡领导的支持下，他到王庄三联村的车路坝“扶贫”。

　　20世纪90年代初期的车路坝是“边境中的边境”，地处王庄三村接壤处，又与江阴、张家港相邻，周边荒僻、杂草丛生。但眼光独到的钱仁庆看准了车路坝紧靠压顾公路、过往车辆多的优势，出资建造了总面积1000多平方米的两层商铺。为了凝聚人气，他“放水养鱼”：凡是来开店的商户，全部免收租金。很快，超市、饭店、杂货店如雨后春笋般开了出来，车路坝集镇雏形初显，成为周边区域的一个重要集市。

　　到21世纪初，钱仁庆又在商铺附近购置土地，建起了4层的大酒店，为车路坝集镇配套。由于酒店饭菜味道好、价钱便宜，生意十分兴隆，几乎每天都要翻好几次台，连无锡、张家港、苏州等周边城市的客人都被吸引了过来。仅一年，酒店就盈利两三百万元。当时甚至有客人给他编了一段打油诗：吃饭车路坝，汽车歇不下，端菜老太婆，吃酒自己拿，结账自己话。

　　50多岁的钱仁庆手握这些资产，按说可以轻松度日了。但他不这么想，他依然有着十足的创业劲头。2003年，他又与人合资到锡山港下买了87亩地投资钢铁厂。当时每人的投资额超过3000万元，几乎押上了身家性命，以为又能迎来新的事业高峰。可是没想到，由于技术不过关，炼不出钢坯，这个厂很快就倒闭了，钱仁庆一下子陷入事业的低谷。

　　重新调整思路后，钱仁庆全身心投入车路坝集镇经营，同时等待港下钢铁厂的出租机会。直到2009年，他才实现了整厂出租，这笔“失败”的投资开始扭亏为盈。

　　生命不息，创业不止。今年，68岁的钱仁庆又开始了新一次创业，到张家港创办了一家木业公司，专门生产免漆板材，目前销量可观。