记者12月5日从市港航管理局获悉，今年1至11月，湖州港吞吐量达1.053亿吨，同比增长9%，超出去年全年的吞吐量，连续三年跨入全国亿吨大港行列，同时进出港货物趋于平衡，货运结构持续改善。

　　港口吞吐量是区域现代化临港经济的“晴雨表”。今年以来，我市围绕高标准建设内河水运转型发展示范区，持续深化港口结构调整，转换临港经济增长动力，鼓励社会资本投资建设规模化、专业化内河码头，积极培育具有地区影响力和行业竞争力的内河港口物流企业，推进内河水运转型发展，服务区域经济社会高质量发展。全市在建公用物流和专业化码头工程项目11项、生产泊位47个，其中500吨级以上泊位30个，年设计通过能力达到1655万吨。

　　为破解临港企业发展难题，市港航部门深入港口企业调研，服务企业发展。贯穿东苕溪、杭湖锡线、京杭运河的东练线支线航道，今年开工建设三、四期航道养护工程，旨在分段整体提升航道等级，单向可通航500吨货船，并配套建设10艘船同时停靠的锚泊区，打通水运生命线，破解了干支航道等级不匹配，解决了沿线临港企业水运“肠梗塞”。德清临杭物流园区二期工程项目扩建，新建6个码头泊位，新增年吞吐能力200万吨，可是码头前沿航道汊港中的浅滩得不到解决，船舶进出受阻，港航部门主动对接服务企业，对进港航道浅滩进行疏浚，拔掉了港口码头的“鱼刺”。

　　临港企业的后顾之忧解决了，临港产业的发展动力增强了。截至目前，湖州铁公水综合物流园码头一期工程进展顺利，预计水工主体结构年底前可基本完工；长兴铁公水港口项目一期码头工程已完工并于10月下旬投入试运行，开通了至嘉兴乍浦集装箱航线；德清临杭物流园码头作业区二期工程已完工，计划12月份组织交工验收并投入试运行。今年1至11月，湖州港口建设投资5.2亿元，创历年来全年投资新高。

　　港口码头规模化、专业化发展，货物吞吐量攀升，助推临港经济高质量发展。今年1至11月，湖州港吞吐量呈现“一降一增”，煤炭、水泥等货运量减少，而进港的钢材、化纤原料等货运量大幅增长，其中钢材吞吐量960万吨、同比增长34%；水运集装箱吞吐量达47.2万标箱、同比增长9.8%，其中德清港务码头集装箱吞吐持续高增长、同比增长21%，预计今年湖州港集装箱吞吐量突破50万标箱。