面对中国南北船和韩国两大船企的合并，为了对抗中韩造船巨头，日本最大的两家船企——今治造船与JMU也将正式联手，中日韩造船业开始上演新的“三国演义”。

　　11月29日，日本最大船企今治造船与第二大船企日本造船联合（JMU）宣布就资本和业务合作的基本事项达成协议，并签署了相关协议书。今治造船与JMU希望在这个会计年度结算前，也就是2020年3月以前完成这笔投资案.双方联手后，也将成为继韩国及中国后的全球第3大造船集团。

　　根据双方披露的信息，在资本合作方面，今治造船将投资JMU增资发行新股，最多持有30%股权。在业务合作方面双方也将成立新公司，今治造船与JMU正在考虑设立不包括LNG船在内的商船业务联合设计公司，以及提高今治造船和JMU未来生产系统的效率。

　　今治造船和JMU将详细确定此次合作的具体方法、条件、日程和内容等，以及联合设计公司的设立方法、业务内容、组织和运营方法等，目标是在2019财年在内签订最终合同，基于日本及海外竞争法完成必要的程序和对应并落实合作。

　　今治造船负责人就和JMU合作的理由解释称：“因为双方在散货船、油轮船型有竞争，所以我们认为只有合作才能发挥协同效应。”JMU表示：“此次合作不包括两家公司的所有船型，而是针对有需求的船型以追求合作的好处。”而双方准备设立的联合设计公司主要经营两家公司擅长的10000TEU以上大型集装箱船和VLCC、大型散货船等。

　　据悉，此次的合作不包括LNG船，原因是今治造船与三菱重工此前已经合作，2013年，今治造船和三菱重工宣布组建商船建造业务联盟，双方通过合资企业MI LNG公司共同进行LNG船的营销推广。