被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——第20届中国国际海事会展于12月3日在上海开幕。今年是中国国际海事会展创办40周年的重要里程碑，也是中国船舶工业改革开放40年快速发展的重要里程碑。

　　经过四十年经验积累、20届的历史沉淀，中国国际海事会展已成为全球最具规模和影响力的两大海事展之一。40年来，中国国际海事会展与中国船舶工业携手共进，不仅参与和见证了中国船舶工业从落后到跻身世界造船大国、建设造船强国的发展历程，也推动了全球海事业界的交流与合作。

　　尽管目前受全球贸易、政治紧张局势影响，今年全球经济增长疲软，全球造船、海洋工程装备和航运市场依然低迷，但中国国际海事会展仍得到可喜的持续发展。本届会展展览面积超过90000平方米，共吸引超过30个国家和地区的2200家参展企业参展，约2/3为境外企业，丹麦、德国、日本、韩国、挪威、美国、英国、中国等16个国家和地区的企业以国家或地区馆的形式参展，包括中船集团、中远海运集团、招商局工业集团、振华重工、三菱、川崎、达门、芬坎蒂尼、ABB、西门子、麦基嘉、康斯伯格、卡特皮勒、曼恩、罗尔斯罗伊斯、瓦锡兰和阿法拉伐等在内的主要行业巨头和知名企业都亮相本届会展，其中新组建的中船集团首次亮相国际舞台。同时，本届会展还吸引了超过100个国家和地区的65000多名专业观众，与上届相比，各项数据均有所提升，再创历届新高。

　　作为船舶工业和航运业未来发展趋势，智能航运是本届会展各大展商的展示重点。中远海运集团将重点展示该集团在智能航运建设所取得的进展，中国船级社也将发布最新版本的智能船舶展望和智能船舶规范。整合罗尔斯罗伊斯商船业务的康斯伯格公司、瓦锡兰公司都将展示其在无人船舶方面取得的最新进展。在本届会展上，相关展品和技术的全面展示将进一步推动航运业迈向智能航运新时代。

　　环境友好是对海事业未来发展的重点要求。本届会展上低排放甚至零排放的技术和产品将大量涌现，显示了造船工业未来发展的趋势。中船集团大连重工将推出零碳排放超大型集装箱船，瓦锡兰等动力巨头将推出全新的气体机，氢燃料电池动力船舶的试点情况及相关设计方案也将在本届会展进行重点展示和介绍，这对船舶动力的未来发展具有重要价值。

　　随着人类对海洋探索和开发力度的不断加大，以海洋牧场平台为代表的深海渔业装备成为海事界的热点话题。在本届中国国际海事会展上，以中国船舶集团公司、中集来福士等为代表的国内企业将会携带其最新的海洋牧场、养殖工船等先进的深海渔业装备亮相展会，展示中国在打造智能海洋渔业装备产业链的最新成就；挪威、丹麦等国家展团不仅带来了先进的深海养殖领域技术和深海渔业装备技术，还将展示一系列的深海渔业装备配套设备，彰显在深海渔业装备领域深厚的配套能力。

　　豪华邮轮是当下船市热点。超过250家邮轮总装和配套设备企业将分布于各大展馆，包括芬坎蒂尼、中船集团、招商工业、乌斯坦等在内的众多涉足豪华邮轮建造、设计和配套等领域的企业都将带来相关展品。本届会展还根据大型豪华邮轮建造的难点特别推出“邮轮内装展区”，增加观众的体验，并举办大量同期研讨会，促进行业间的交流。

　　作为中国国际海事会展的重要组成部分，本届高级海事论坛以 “创新、智造、协同”为主题，由“主题报告”、“造船与海洋工程”、“航运和港口”、“邮轮内装”、“海事金融与法律”及“船舶与海工配套设备技术”等六个专场组成。

　　在层次最高的主题报告专场，挪威贸易和工业部国务秘书盖尔-英格.希弗森先生、国际航运公会主席埃斯本?波尔松先生、国际船级社协会主席艾伦.夏玛先生、川崎重工董事长村山滋先生、国际拖曳水池会议 (ITTC) 咨询理事会资深主席吉哈德.斯特劳斯教授和克拉克森研究公司总裁马丁.史托福教授等境外大咖将带来精彩报告，中方除政府官员外，中船集团主要领导、交通部权威专家将分别作为行业代表和学术专家发表演讲，高层次的主题报告进一步凸显了中国国际海事会展全球行业盛会的地位。

　　“造船和海工专场”“航运和港口专场”“海事金融和法律专场”“配套设备和技术专场”“邮轮内装专场”等各大专场与大会主题高度契合，反映当前国际海事业的最新发展趋势。此外，本届论坛期间还将组织多场产品发布或签约活动，其中航运和港口专场将举行中远海运集团“全球首艘大型集装箱智能船商用发布仪式”。

　　除高级海事论坛外，会展同期，有关海事组织和企业还将自发承办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等，活动数量达上百场。据悉，国际内燃机圆桌会议、中国数值水池技术研讨会、海洋工程技术交流论坛等都将在展会期间举办。