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浩吉铁路运营疏通煤炭运输“任通二脉”
发布时间:2019-09-26  来源:中国轨道网  

  浩勒报吉至吉安的浩吉铁路近期将开通运营。浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区,终到京九铁路吉安站。是我国跨越省份最多的,目前规模最大的重载货运铁路。更是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。

  煤炭是我国最主要的基础能源之一,铁路是我国交通运输体系中的骨干。煤炭+铁路就构成了近期的热点话题—浩吉铁路。对于浩吉铁路的通车,笔者解读为两点意义,一是补上了煤运铁路的短板,实现“北煤”直接“南运”,二是将绿色发展理念贯彻始终。

  我国重载兼煤运运输铁路并不是现在才有,大秦铁路、神黄铁路、神朔铁路、朔黄铁路等,对促进我国地方经济发展、保证我国华东、东南沿海地区能源供应都具有极其重要的战略意义。而浩吉铁路的特殊之处在于,它彻底改变了我国北煤南运、西煤东运要先向东出发,经过海运、江运才能到达华中地区的迂回运输状况。实现了煤运的陆路直达,大大缩短了“北煤南运”的运距、运时。煤炭再也不用中途“转车”了,直接填补了我国煤运铁路长大干线的空白。加之规划年运输能力 2 亿吨以上,不仅极大的缓解了既有煤运铁路的运输压力,也进一步促进我国能源、运输业高质量发展。

  浩吉铁路不论在建设施工时,还是建成通车后都以生态保护、绿色发展为己任。一方面边坡植树、便道种草、打造绿色长堤、恢复百亩草地、铁路线下方增设牲畜通行小涵洞等举措,充分体现了铁路建设者“既要金山银山也要绿水青山”的坚持。另一方面浩吉铁路的通车推进了“公转铁”政策,为打赢“蓝天保卫战”注入新动力。据统计,大宗长途货物运输,铁路能耗仅是公路的 1/7,污染物排放是 1/13。浩吉铁路纵贯南北,实现了“北煤南运”的直接输送,在节能减排方面,极大地减少了公路运煤造成超载、污染等问题。它将世界级神府-东胜大煤田的低硫低磷低灰高发热量优质煤,源源不断供给中部、南方本身就已经在为环保助力站队。

  乘势而上、顺势而为,浩吉铁路滚滚车轮上载满绿色与希望。浩吉铁路作为“北煤南运”国家战略运输通道,完善了北煤南运布局、保障了我国能源安全。相信上面所讲只是它带给我国利好的九牛一毛,它的重要意义让我们用未来时间一一见证。

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