浩勒报吉至吉安的浩吉铁路近期将开通运营。浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，终到京九铁路吉安站。是我国跨越省份最多的，目前规模最大的重载货运铁路。更是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。

　　煤炭是我国最主要的基础能源之一，铁路是我国交通运输体系中的骨干。煤炭+铁路就构成了近期的热点话题—浩吉铁路。对于浩吉铁路的通车，笔者解读为两点意义，一是补上了煤运铁路的短板，实现“北煤”直接“南运”，二是将绿色发展理念贯彻始终。

　　我国重载兼煤运运输铁路并不是现在才有，大秦铁路、神黄铁路、神朔铁路、朔黄铁路等，对促进我国地方经济发展、保证我国华东、东南沿海地区能源供应都具有极其重要的战略意义。而浩吉铁路的特殊之处在于，它彻底改变了我国北煤南运、西煤东运要先向东出发，经过海运、江运才能到达华中地区的迂回运输状况。实现了煤运的陆路直达，大大缩短了“北煤南运”的运距、运时。煤炭再也不用中途“转车”了，直接填补了我国煤运铁路长大干线的空白。加之规划年运输能力 2 亿吨以上，不仅极大的缓解了既有煤运铁路的运输压力，也进一步促进我国能源、运输业高质量发展。

　　浩吉铁路不论在建设施工时，还是建成通车后都以生态保护、绿色发展为己任。一方面边坡植树、便道种草、打造绿色长堤、恢复百亩草地、铁路线下方增设牲畜通行小涵洞等举措，充分体现了铁路建设者“既要金山银山也要绿水青山”的坚持。另一方面浩吉铁路的通车推进了“公转铁”政策，为打赢“蓝天保卫战”注入新动力。据统计，大宗长途货物运输，铁路能耗仅是公路的 1/7，污染物排放是 1/13。浩吉铁路纵贯南北，实现了“北煤南运”的直接输送，在节能减排方面，极大地减少了公路运煤造成超载、污染等问题。它将世界级神府-东胜大煤田的低硫低磷低灰高发热量优质煤，源源不断供给中部、南方本身就已经在为环保助力站队。

　　乘势而上、顺势而为，浩吉铁路滚滚车轮上载满绿色与希望。浩吉铁路作为“北煤南运”国家战略运输通道，完善了北煤南运布局、保障了我国能源安全。相信上面所讲只是它带给我国利好的九牛一毛，它的重要意义让我们用未来时间一一见证。