昨天(1月15日)，工业和信息化部发布我国造船业最新数据，在造船完工量、新承接订单量和手持订单量这三大造船业指标上，中国连续14年位居世界第一，国际市场份额首次全部超过50%。

　　数据显示，2023年我国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%;截至2023年底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。三大指标占国际市场份额首次全部超过50%。

　　中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：彰显了现在整个中国船舶工业在全球发展中是一种上升的势头，也反映出我们现在整体造船的实力。

　　2023年中国造船业全面突破，我国首次形成船海产品全谱系总装建造能力，这也意味着所有船型中国都能建造;全球18种主要船型中，我国首次做到14种船型新接订单位列全球第一;我国新接绿色动力船舶订单首次在国际市场份额中占到一半以上。

　　中国船舶大连造船营销部副部长 付玮：现在我们新的非传统燃料船舶订单承接比例快速增长，形成新的核心竞争力，成为新的经济增长点。

　　最新数据显示，2024年，中国船企手持订单近3000艘，出口金额将超过2500亿元人民币，主要指标有望再创历史新高。

　　据了解，今年，我国多项海洋装备将加速升级换代，助力海洋强国建设。

　　进入2024年，中国造船业不断传来好消息：全球唯一具备11000米钻探能力的我国首艘大洋钻探船“梦想”号正在为今年交付做准备;我国极地科考的大国重器——“极地”号破冰科考船出坞下水;万米载人潜水器“奋斗者”号迎来全面升级。

　　中国船舶集团“奋斗者”号载人潜水器总建造师 刘帅：主要是载人潜器本身的一个轻量化，另外就是智能化进步，为了更好地服务海洋开发的需求。

　　中国船舶集团第七〇二研究所副所长 吴文伟：中国造船现在已经在向多元化发展，不仅能用在运输业、旅游业，各种各样的特种船今后的市场会越来越好。