12月18日，津兴城际铁路正式开通运营，成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路之后，又一条联通北京与天津的高速铁路，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达，“轨道上的京津冀”再添新笔画！

　　今天（12月18日）上午，北京日报社记者来到大兴机场站实地探访，上午8:50，随着G8842次列车驶入大兴机场站，津兴城际铁路正式开通运行。

　　津兴城际铁路于2020年8月正式开工建设，2023年进入建设冲刺阶段。2023年4月铺轨完成，5月新建永清东站、安次站站房装饰装修完成，6月胜芳站改造完成，标志着津兴城际铁路正线全线贯通。

　　9月，津兴城际铁路开始联调联试，10月进入运行试验阶段。经过一系列检测验收和安全评估，日前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　津兴城际铁路起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，设计时速250公里。沿途共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。

　　其中，安次站、永清东站为新建车站。安次站站房以玻璃幕墙为主，铝板幕墙为辅，整体形象提取了桥梁的形态特征，同时融入风筝元素和地方文化。永清东站站房总建筑立面以“临空门户，展翅腾飞”为寓意，候车大厅吊顶优化为永定河流形状的几何图形，模拟河面波光粼粼的景象，在永定河畔打造一座新地标。

　　津兴城际开通后，列车到达大兴机场站后将使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台，从车站站台到机场值机区域，步行最多仅需5分钟。

　　今天，津兴城际铁路正式开通运行，作为贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，将带动沿途北京、天津、安次、永清等市县地区形成“半小时交通圈”，对进一步完善京津冀协同发展交通一体化、便利沿线人民群众出行，具有十分重要的意义。