国内民航运输市场年内开始回暖升温。民航局近期公布数据显示，2023年4月，全行业旅客运输量5027.5万人次，同比增长537.9%，业已恢复至疫情前(2019年)同期94.6%的水平。此外，4月国内航线同比增长524.7%、国际航线同比增长1637.9%，均实现快速复苏。

　　航线赛道方面,民航公司着力复航、新增航线开始提速。

　　5月28日,海南航空深圳地区第四条国际航线通航,深圳—罗马HU437正式完成首航,进入6月,海南航空深圳地区国际运营航线将持续增至六条。据海南航空公布信息显示,截至目前,该司已恢复、新开运营近30条国际及地区往返客运航线。

　　海航航空旗下首都航空公布信息显示,3月份至今,首都航空已陆续开通杭州、上海、长沙、南京等国内中心城市至泰国曼谷的新航线,国际航线在运营数量已逾十条。除上述四条航线,还覆盖青岛—伦敦/莫斯科/墨尔本/悉尼,以及杭州—里斯本、北京大兴—马累。至此,首都航空麾下主要国际航线已大部恢复或上线。同时,首都航空国内线稳步扩容,新开丽江—太原等国内新航线。

　　据首都航空公布数据显示,今年1—4月,首都航空共执行29475班航行,收入达39.5亿元,实现盈利。旅客运输量达412.03万人次,恢复到2019年同期的129%。

　　北京首都航空有限公司市场副总裁肖琳表示,年内民航业明确感受到市场回温,运载需求日益复苏,随着国际航线的进一步开放,未来将逐渐夯实常态化趋势。为进一步满足国际、国内民航运载需求,首都航空将持续开辟航线,不断优化国际航线网络布局,科学安排航班计划,有序推进热门航线的恢复进度,并优化服务能级,全力推动企业的二季度经济快速增长。

　　肖琳透露,二季度首都航空将持续稳定地加大运力恢复,重点恢复、新开北京—南亚、东南亚的国际航班,丰富国际航机网络,满足旅客多层次的出行需求。

　　银河证券则指出,年内我国欧美航线持续加速恢复的趋势已经具有确定性,国内民航业已经过了至暗时点,景气周期开启,短期国内航线率先恢复,中长期国际航线仍将加速释放。