工业是经济社会发展的“压舱石”，工业稳则经济稳。今年以来，我市出台稳住经济一揽子政策，全面拉动工业经济发展。1至9月，我市实现规上工业增加值258.8亿元，增长7％，增速列嘉兴五县（市）四区第3位，其中9月实现增加值31.7亿元，同比增长10.5％。

　　日本电产汽车马达（浙江）有限公司是我市700多家规上工业企业之一，今年前3季度，该公司积极克服疫情影响，实现产值约24亿元，同比增长22.7％。第4工场是日本电产汽车马达去年8月量产的新工场，主要生产“三合一”的电驱动系统产品，产品主要供应吉利、长安2款新能源汽车。走进第4工场，一台台高精密仪器依次排列，一旁的工作人员则按照既定的工艺有序生产。在人与机器的巧妙配合下，一款款新能源汽车驱动电机生产下线。

　　“现在我们的第4工场，还没有完全满负荷生产，预计未来1年内将铺满产线。”日本电产汽车马达（浙江）有限公司总经理封静说，在满负荷生产的情况下，第4工场新能源汽车驱动电机年产能将达到75万台。目前，在不饱和生产的前提下，第4工场前9个月已生产了约4万台新能源汽车驱动电机。随着第4季度旺季生产的到来，第4工场全年预计能生产6万台新能源汽车驱动电机。

　　日本电产汽车马达是我市新能源汽车驱动电机生产板块的重要一员，于2006年在平湖作为独立公司开始运营，公司一路发展、从小到大，今年预计实现产值34亿元，增幅达到20％以上。从原先动力转向电机、智能刹车电机生产，到布局新能源汽车领域，日本电产汽车马达的转型，源于新能源汽车良好的市场前景。“新能源汽车渗透率越来越高，也越来越普及，所以我们提早布局、抢占市场。”封静说，他们去年开始作调研，今年他们又投资了日本电产汽车马达新能源汽车驱动电机旗舰工厂项目，并于9月举行了奠基仪式，11月将正式破土动工。

　　在封静看来，新项目不仅将进一步扩充新能源汽车驱动电机的生产产能，还将帮助公司降低产业链风险，确保供应链稳定。据悉，日本电产汽车马达的新项目将成为公司的第5工场，由平湖经济技术开发区代建，预计明年11月投产。第5工场投入使用后，日本电产汽车马达所需的零部件将从日本电产集团内部自制比例30％提高至50％，全面降低产业链风险。随着日本电产汽车马达第4工场产线铺满和第5工场投入使用，将全面提升我市新能源汽车驱动电机的产能，进一步扩大新能源汽车驱动电机板块。

　　前三季度，我市规上工业总产值增长7％，较上半年提升0.9个百分点，规上工业增加值增速提升，也意味着工业指标回升向好，经济增长韧性增强。当下，疫情处于零星散发态势，四季度工业经济仍面临众多不确定性，接下来全市各级各部门还将全面顶格兑现惠企政策，进一步助企纾困，帮助企业及时协调处理供应链保供保畅难题，全力以赴稳生产、稳增长。