5G时代到来，但建筑业仍是数字化和自动化程度最低的行业之一。当其他行业正在加紧做“智能加法”的时候，“大而不优”的建筑行业，还停留在“搬砖头、扎钢筋、浇混凝土、装模板”的水平。

　　全国人大代表、中国工程院院士丁烈云表示：“我国建筑业创造了诸多世界第一，同时也面临着产品性能欠佳、资源浪费巨大、安全问题突出、环境污染严重、生产效益低下等问题。”建筑业到了非变不可的时候。

　　今年11月26日，广西柳工在行业内首发了基于922F挖掘机、856HMAX装载机、6626E压路机的三款“无人驾驶工程机械”。结合此前在部分工地已经投入运行的建筑机器人，可以预见，数字化、智能化的盖楼方式，已经成为这个传统行业可持续发展的必然选择。

　　在柳工全球研发中心动态演示场，三台没有驾驶员却能正常作业的设备吸引了人们的目光，它们就是不久前在柳工“11·26”全球客户节上首发的基于922F挖掘机、856HMAX装载机、6626E压路机的三款“无人驾驶工程机械”。

　　通过柳工无人驾驶研发中心总工林明智的介绍，无人驾驶的奥秘缓缓揭开：柳工无人驾驶设备采用环境感知系统、智能运动控制系统、智能产品云控平台等技术，通过云平台下达指令，设备会根据图像识别判断物料的方位自主完成作业。并且，无人驾驶设备对工作时长没有限制，能够全天候24小时作业。

　　8月下旬，在碧桂园的中期业绩发布会上，碧桂园总裁莫斌谈道：“建筑机器人明年将实现盈利。”在这之前，碧桂园创始人、董事局主席杨国强在7月份管理会议上也提到：“要全力以赴做好机器人建房的试点工程。从明年开始，我们全部用机器人建房子。”

　　相较于传统人工，机器人施工在安全、质量、效率等方面都有显著的优势。在杨国强的规划下，不久的将来，智能建造工厂将按需生产机器人“工人”，通过科学谋划，实现机器人有序进入工地完成作业施工，产业工人借助智慧科技软件操作并检测施工各个环节，彻底革新建筑业生产方式。