日前，记者从区交投集团了解到，我区正在打造首个以地铁为核心的TOD项目——地铁5号线萧山停车场地铁上盖项目，即进行地铁5号线停车场上盖空间及地下空间的垂直综合开发。

　　何为TOD模式？即公共交通导向型发展模式，在交通枢纽上方支撑起一个大平台，然后在平台建设楼宇，打造“空中之城”，布局各类商业和现代服务产业。

　　首个TOD项目将打造新商业中心

　　地铁5号线姑娘桥站，位于轨道交通相交处、高架路网交汇处，具有明显的区位优势。在地铁5号线的建设中，我区对姑娘桥区块进行功能规划，明确将以5号线萧山停车场上盖地块实施TOD发展战略。

　　该项目位于地铁姑娘桥站东侧500米，设地下通道与地铁站相连。在该片区的上盖区块，将设置住宅区、商业区、绿地公园，形成融合产业、公共服务资源的新商业中心和生活中心；盖下区块，将围绕萧绍运河，打造沿河景观公园，并将运河历史文化融入景观打造中，形成具有萧山特色的水岸景观。

　　“目前，盖下区块的建设已经进入打桩阶段，上盖区块及河岸公园正在优化方案。”区城投集团相关负责人说，未来该片区将是集住宅、休闲、商业、交通、教育为一体的综合体，具有较为完善的配套设施建设。

　　待区域配套成熟后，重点发展商贸服务业，板块价值和属性的变化也正催生出大批新型城市人群。片区内人口的“黏性”将大大增强，产业发展跑出“加速度”，将拉动姑娘桥区域的经济活力。

　　盘活土地资源 打造四大TOD项目

　　如何让地铁发挥最大的价值效力，TOD无疑是最佳方案。当前，在完善公共交通基础上，依托TOD模式发展起来的新型城市副中心，不仅能充分利用土地资源，建造出地标级城市综合体，更能带动整个区域的快速发展。

　　作为我区首个TOD项目，姑娘桥区域建设地上地下面积共计20万平方米。通过该模式，充分挖掘交通枢纽用地价值，盘活土地资源，能一次性满足人们交通、商业、公办需求，并带动整个区域的快速发展。

　　以此为蓝本，我区正在大力推动以轨道交通为核心的TOD模式开发，围绕地铁6号线、地铁7号线、地铁1号线三期、机场轨道快线，打造丰北停车场上盖、盈中车辆段上盖、南阳停车场上盖、靖江停车场上盖四大TOD项目，将轨道交通枢纽和城市综合体发展二者合一，构筑新型城市模式。“地铁停车场上盖，是再造土地资源，是充分发挥地铁交通优势与停车场土地优势的重要举措。”上述负责人介绍。

　　以地铁6号线丰北停车场上盖项目为例，该地块位于钱江世纪城板块，周边有机场轨道快线和机场快速路等交通通道，紧邻亚运村、萧山科技城、钱江新城等多个经济综合体，通过轨道站点建设与周边区域一体化开发，不仅节约了土地资源，还将带动片区城市化发展提速，全力融入杭州大都市圈。

　　未来生活在这些片区的市民，下了地铁，站点周边就有商场、超市，购物吃饭散步一条龙，还能实现多种交通工具的接驳换乘。“这将是未来的生活之城。TOD模式不仅分担了城市中心区的人口和空间压力，还能带动新片区的经济发展。”区城投集团上述负责人告诉记者。