今年4月，由于新型冠状病毒疫情导致英国的汽车工厂关闭了生产线，并让员工休假，英国当月汽车产量同比大幅下降99.7%，仅生产了197辆汽车。上一次产量最低的月份是1946年1月，产量为6319辆。

　　制造商将注意力转向为英国国民健康保险制度生产70万件个人防护用品，包括口罩、面罩和防护服。

　　这197辆汽车中有152辆用于出口，另外45辆供应英国国内客户。

　　作为对比，英国汽车产能在2019年4月也尤为疲软，当时制造商试图减轻预期的3月底英国退欧的影响，临时关闭了工厂，导致产量同比下降44.5%。

　　整体来看，英国2020年的汽车产量可能会降至100万辆以下，比危机前1月份预测的全年产量低三分之一，并将低于2009年的产量。

　　英国汽车制造商与贸易商协会首席执行官霍伊斯表示：“由于英国的汽车工厂在4月份停产，这些数据并不令人意外，但它们确实凸显了汽车行业面临的巨大挑战，上个月的收入实际上已被削减至零。”

　　他认为：“长时间关门的英国汽车制造业正进入一个非常不确定的全球环境，提高产量将是一个渐进的过程，因此我们需要政府与我们合作。

　　加速这个从根本上仍有巨大潜力的行业的复苏，刺激投资并保障就业。”

　　“支持所有企业度过这次短期动荡，将确保英国的许多全球知名品牌能够继续生产受全球消费者欢迎的产品，这反过来也会帮助英国实现长期繁荣的目标。”

　　随着工厂重新开工，在英国汽车工厂工作的16.8万名员工现在正返回工作岗位，但预计产量将减少40万辆。

　　Autocar副主编伯吉斯指出：“由于英国工厂在3月底暂停了汽车生产，这些数据并不令人意外，但它们确实显示了新型冠状病毒疫情对英国经济的重大影响。”

　　“英国汽车制造业拥有16.8万名员工，令人鼓舞的是，一些员工被转移到了生产个人防护装备上。”

　　“我们预计未来几周英国各地的工厂将缓慢重启汽车生产，但考虑到工厂为保护工人的安全将不得不遵守新的社交距离和卫生准则，全面恢复生产将需要很长时间。”

　　他补充称：“汽车行业现在面临着恢复汽车生产和满足疫情防控要求的两难境地。这可能需要政府的支持来提振需求，目前人们正在猜测可能会出台一项新的旧车换新计划，以促进环保汽车的普及。”