5月22日，十三届全国人大三次会议开幕。今年的政府工作报告明确提出，“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”对新能源汽车产业来说，这无疑是持续性的利好消息。

　　当前，我国汽车产业面临着严峻挑战。在被称为车市寒冬的2019年，根据中汽协数据，我国汽车产销同比分别下降7.5%和8.2%，此前持续增长的新能源产业也在下半年呈现下滑态势，2019年产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。而2020年的开局形势依然不容乐观，受疫情影响，我国新能源汽车一季度产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。

　　虽然今年的报告中，不像以往有那么多关于汽车未来发展的描述，但我们可以发现，5G、充电桩等正是我国智能汽车和新能源汽车创新发展的重要基础。新基建在报告中被点名，无疑会进一步“催熟”新能源车市场的上下游，给既快速发展又挑战重重的新能源汽车产业吃下了一颗定心丸。爱卡汽车在查阅2020年以来的新能源政策后发现，国家在新能源汽车发展的各个层面以及阶段都十分，虽然支持的方式有差别，但鼓励新能源汽车产业发展的态度十分明确。