5月25日下午，西安地铁5号线一期工程首批地铁电客车动车调试，这是继5号线一期工程实现接触网“冷滑”“热滑”试验、线路供电系统综合联调后，又一关键节点，为后续信号系统综合联调及空载试运行提供了有利条件。

　　本次开展的动车调试，将全面检验车辆在线路中的行驶状态，串联验证多个系统功能，磨合各系统接口性能，检验多专业间接口是否满足设计标准。

　　为高效完成调试任务，中国铁建总承包项目经理部在市轨道集团的带领下，认真贯彻落实“目标不变、任务不减、标准不降”的建设要求，统筹联调科目，优化调试流程，有针对性地在轨行区多段、多专业联合调试和多专业交叉调试等方面制定保障措施，以最短周期实现信号系统动车调试。

　　西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站站，线路全长25.36公里，共设21座车站，设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处。受西安东站（国铁站）整体方案影响，先期计划开通21.7公里，共包含18座车站。

　　目前，地铁5号线一期工程正在加快进行后续车站装修、调试等工作。安装装修工程已累计完成60%，正在进行车站公共区的精装修工作。