5月19日上午，新建南宁至玉林铁路项目六景郁江特大桥正在进行栈桥施工，碧绿的江面上人员机械往来忙碌，两岸栈桥桥面已初步成型。目前，在加强疫情防控的前提下，南玉铁路各标段已经按下复工复产“快进键”，确保完成年度任务目标，力争“又好又快”提前建成南玉铁路。

　　据介绍，南玉铁路建设是广西自主投资建设的第一条350km/h的高速铁路。项目西起南宁市南宁东站，向东南经南宁市青秀区、横县，贵港市港南区，玉林市兴业县、玉州区、北流市，止于玉林市玉林北站。正线全长193.31km，批复建设工期4年(48个月)，项目批复概算总投资267.68亿元。其中南宁段线路长119.6km，概算总投资约172亿元。据了解，南宁段桥梁共87座，其中青秀区42座、横县45座，全长84.631公里；重点控制性工程为六律邕江特大桥、六景郁江特大桥和百合郁江特大桥。六景郁江特大桥位于横县峦城镇，主桥全长621.5米，主跨320米。目前主桥西岸段(南宁岸)完成施工栈桥6跨100米,完成83%。东岸段(玉林岸)已完成施工主栈桥，正在施工横向支栈桥，5月底可具备桩基施工条件。

　　受新冠疫情影响，当前南玉铁路各项工程完成率较计划落后。为把因疫情耽误的时间抢回来，确保完成年度任务目标，广西南玉铁路有限公司重点对人员设备履约、时间节点目标、施工组织计划、征地拆迁工作等情况进行现场督查、督办。截至目前，全线各单位人员已基本返岗，全线返岗4177人，其中南宁市路段返岗2425人，满足近期施工用工需求。全线已开(复)工工点共计108个，其中主体工程62个、临建工程46个。

　　根据《南宁市全面落实强首府战略强枢纽实施方案》，南宁将在2023年前建成南宁至玉林、南宁至崇左城际铁路及南宁至贵阳铁路，建成五象站、南宁北站、六景站，完成南宁站提升改造，新增铁路280公里，总里程突破1050公里，铁路网密度达470公里/万平方公里。