近日，省发改委和省交通运输厅联合召开浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）初步设计审查会议。与会代表和专家听取了该工程初步设计介绍、技术审查咨询报告后，进行了认真仔细的讨论，认为该初步设计文件达到交通运输部有关设计文件的编制要求，初审报告符合有关规定，一致同意通过审查。

　　据悉，该项目总投资概算约64.6亿元，包括按三级航道标准建设护岸约14.1公里，开挖土方约114.5万方，建设桥梁21座，新建服务区1处以及航标、信息化及景观绿化等配套工程。该项目的实施，将大幅提升嘉兴内河集装箱通道的通过能力，拓展嘉兴港的经济腹地辐射范围，补齐交通短板，进一步发挥水运的比较优势，实现嘉兴海河联运枢纽示范引领作用。

　　浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和浙江省深入贯彻《交通强国建设纲要》、高水平推进“交通强省”的重点建设项目。其中，嘉兴段是在现有高等级航道网的基础上，依托杭平申线、东宗线、乍嘉苏线等干线航道，改造局部低于三级通航标准的航段，通过桥梁改建及顶升措施，以满足内河三层集装箱船运输的需要。

　　记者了解到，根据浙江省推进高水平交通强省基础设施建设三年行动计划，要求加强海河并举推进水路运输网建设，加快建设沿海大型深水泊位和内河千吨级航道，发挥水运资源禀赋优势，到2022年，嘉兴将建成乍嘉苏线乍浦塘9.5公里航道，打通嘉兴港乍浦港区“最后一公里”；建成湖嘉申线航道嘉兴段二期工程，嘉兴实现海河联运内河骨干航道基本达到四级及以上，建成航道总里程1980公里，其中三级航道184公里、四级航道171公里，嘉兴内河港建成500吨级以上泊位360个。实现嘉兴港三大港区均具备规模化海河联运能力，建成外海生产性码头泊位58个以上，内河泊位达到75个以上。

　　据介绍，到2025年，浙北集装箱通道全线21座桥梁将完成三级航道提升改造，杭申线全线92公里航道和桥梁基本完成提升改造，“三横、三纵、一通道”的嘉兴海河联运集疏运航道网全面建成。