构建由高铁、普铁、城际铁路、城市轨道构成的多层次轨铁网络；建设高等级快速公路网络，实现县域内东西、南北、环形骨架路网结构；依托高铁、城际铁路车站，构建分层分级的交通枢纽体系，实现各种交通方式的无缝衔接、多式联运……在嘉善“高质量一体化交通示范区”发展蓝图上，一个区域通达、综合立体的现代交通体系正在徐徐展开。

　　千里之行，始于足下；时光巨变，基于交通。“建设长三角生态绿色一体化发展示范区，是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。而交通先行是先手棋中的当头炮、突破口中的排头兵。”县交通局党委书记沈雪林在做客《“理”响嘉善——这就是我们的示范区》第二期访谈节目时表示，我县将按照“50年不落后”的要求，以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位来谋划构建面向未来的综合交通枢纽，敢闯敢试、敢为人先，探索出一条区域一体化发展的可行之路。

　　近日，嘉善与青浦、吴江围绕打通省际“断头路”、开行示范区公交、毗邻党建合作等方面开展了更密切、频繁、深入的沟通对接，部分重点项目正在紧张的建设施工中。一条条延伸的曲线释放着嘉善交通一体化发展磅礴动力。

　　关于未来的交通，沈雪林用“三个嘉善”来概括——轨道嘉善、高快嘉善、枢纽嘉善。所谓的轨道嘉善，就是构建由高铁、普铁、城际铁路、城市轨道构成的多层次轨铁网络，打造轨道上的嘉善；高快嘉善，就是建设高等级快速公路网络，实现县域内东西、南北、环形骨架路网结构，实现公路城市道路一体化、客货交通组织一体化；枢纽嘉善，就是依托高铁、城际铁路车站，构建分层分级的交通枢纽体系。在长三角、示范区、嘉善县域三个空间范畴形成“半小时”交通圈。

　　一大批交通重大项目已经上马，一系列专项研究已经制定，一系列配套政策即将出台……今年，嘉善将全面实施总投资145.8亿元的“交通畅通十大工程”。构建轨道上的示范区，重点推进沪昆铁路(嘉善段)改造、沪嘉城际轨道(嘉善段)、通苏嘉甬铁路(嘉善段)等重大交通项目；加快交通骨干网络建设，推进“三纵四横”省际断头路、嘉善至嘉兴三通道、G60大云互通改造提升等联通工程，加快平黎公路高架段、兴善公路北延、纬二路等主干道工程建设，基本完成丁诸线航道整治工程；持续改善交通拥堵，推动高铁南站交通优化等11个治堵项目，高质量实施公交绿色出行工程，服务民生事业发展。

　　交通巨变，不仅畅通了嘉善高质量发展血脉，装点群众的精彩生活，而且描绘上清新的绿色。沈雪林表示，在绿色交通发展上，县交通局将充分考虑新建公路资源循环利用和污染防治设计；对于农村公路，积极落实“四好农村路”建设，提高沿线绿化、立面及节点景观建设标准，建成融入农业、旅游等功能的美丽经济交通走廊。在交通运输节能减排方面，以改造升级“二横二纵”骨干航道网为基础，通过港口作业模式升级、专业化泊位改造提升以及沪杭铁路高架改造，加大超限超载执法力度，促进多式联运融合发展。同时，将公交车逐步更新为新能源、清洁能源车辆。将嘉善打造成为国际领先的绿色交通标杆地、全国交通强国建设示范区、交通科技创新发展高地、长三角核心区交通战略通道。