4月7日14:30，两港大道（新四平公路-S2）快速化工程项目首件预制箱梁吊装成功，项目完成又一重大节点！

　　4月6日13:00，首件箱梁分别由一台260T、一台350T履带式吊机共同协作稳步起吊就位，预制箱梁首跨起吊拼装顺利开始施工。

　　两港大道快速化工程项目主线高架及立交桥梁上部结构主要采用简支变连续预应力混凝土预制小箱梁。小箱梁采用C60自密实高性能混凝土，标准跨径25米-30米，梁高1.6米，顶板厚20厘米，底板厚20厘米-30厘米，腹板厚19厘米-32厘米。本次首跨吊装箱梁为P221-P222墩间箱梁，跨径28米，每榀箱梁重约134吨。

　　两港大道快速化工程首创临港新片区高架施工新模式，采用预制拼装技术，实现了桥梁工程“积木”式快速化拼装的建造技术。承台以上立柱、盖梁、混凝土小箱梁等构件实施装配式施工，安全风险低，观感质量好，交通影响小，同时缩短建设周期，大幅提升施工效率。

　　两港大道快速化项目规划为城市快速路，是市域骨干道路网的组成部分，也是临港新片区、洋山港重要的对外快速通道。两港大道在新片区范围内西起S3沪奉高速，沿两港大道往东，后向北转至大治河，全长约39千米。此次施工的是两港大道中段，范围东起S2，西至新四平公路，连通产业区，预计2021年6月完工。