德国推进器制造商肖特尔公司（SCHOTTEL）近日签订了一项合同，为一艘中国新造内河邮轮提供方位推进器。该船将配备三个SCHOTTEL双推进器。该CSC设计型邮轮预期将在中国最大的河流长江上运行。

　　据悉，该邮轮由招商重工（江苏）建造，长江轮船海外旅游总公司运营，该邮轮由现代化电动马达提供动力，驱动三个STP 310型双推进器装置，每一个推进器具有1000kW输入功率，以及一个直径为2.00m的螺旋桨。该邮轮150m长，23m宽，巡航速度将达到14节。该船容纳600名游客，由150名国际船务人员向游客提供服务。该新邮轮排定于2021年9月开始运营。

　　低噪声和振动级

　　SCHOTTEL双推进器特别适合安静的邮轮运行，以及安装空间、通风或螺旋桨与船体间隙受限的应用场合。通过与旋转方向一致、直径相同的两个螺旋桨之间共同承担负载，气蚀的风险降至最低，且可提高叶尖与船体间隙。这两项特性进而又可提供低噪声和低振动级。该理念还改进了推进系统的效率，并且较之于单螺旋桨，减少了燃油消耗。

　　中国最长的河流

　　长江是中国第一长河，世界第三长河，长度排在非洲尼罗河和南美亚马逊河之后。其总长为 6,397 公里，跨越青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽和江苏等省份，最后自西向东横穿上海市，流入中国东海。