从省铁路部门了解到，今年全省将确保四条在建线路通车，其中经过南通的就包括沪通铁路和盐通铁路。当前，作为国家八纵八横高铁网沿海第一纵重要组成部分的盐通铁路，沿线施工单位正全力以赴抢抓工期，全力化解前期疫情带来的不利影响，保质保量完成年内通车目标。

　　盐通铁路上下行联络线，是盐通高铁正线自通州平潮国道村车辆所段分双线引出，通往既有宁启铁路南通站的联络线，它也是未来南通火车站始发高铁列车的必经线路。在跨沪通连续梁施工现场，联络线与宁启铁路、沪通铁路、盐通铁路正线形成多层立体交叉，成为项目的重要控制性节点。

　　这两天，由中铁三局线桥公司承担的盐通高铁海安特大桥也迎来最后七孔箱梁架设任务，在架桥机因高压线无法通过的情况下，施工单位国内首创“纵移法”顺利突破施工“断点”，在高压线垂直距离10.8米下安全架设首孔箱梁，目前正在以两天一孔的进度架设，预计4月初标段内架梁任务全部结束。

　　目前盐通铁路沿线各标段施工单位都已满负荷复工，南通动车所基本建成，全线制梁、轨道板预制基本完成，正线架梁正在扫尾，后续轨道铺设、四电站房建设将同步开展，力争年底前完成检测验收、联调联试、安全评估并具备开通运营条件。