世界上第一款氢燃料电池铁路客运列车在德国取得商业成功后，首次走出德国（德国已经订购了41辆氢动力列车）。荷兰成为欧洲第二个测试氢动力列车的国家，用绿色氢能源进行了试验，车辆性能与经典的DMU区域列车相当。

　　在荷兰北部格罗宁根和利乌沃登之间65公里的铁路线上，阿尔斯通公司对Coradia iLint氢燃料电池列车进行了为期10天的测试。在此之前，德国Buxtehude-Bremervorde-Bremerhaven-Cuxhaven线已经成功运行了18个月，Coradia iLint获得了41列订单。最新的测试使荷兰成为欧洲第二个成功验证氢动力铁路客运列车是一种独特的非电气化线路的无排放解决方案。

　　去年10月，阿尔斯通与格罗宁根省、当地运营企业Arriva、荷兰铁路基础设施经理ProRail和能源公司Engie签署了一项试点项目协议，在荷兰测试Coradia iLint，氢燃料电池驱动的客运列车。DEKRA是一家独立的检测和认证公司，已被任命为测试负责人。这一系列测试是在夜间进行的，最高时速140公里，没有乘客。为了进行测试，Engie已经建立了一个移动加注站，为Coradia iLint提供完全绿色的、可持续生产的氢燃料。

　　在荷兰进行的测试表明，氢动力列车在可用性和可靠性方面是成熟的，提供与传统区域列车相同的性能，但具有低噪音和零排放的优点。

　　Coradia iLint是世界上第一辆配备燃料电池将氢和氧转化为电力的区域铁路客运列车，从而消除了与牵引有关的污染物排放。列车是完全安静的，唯一的排放物是水。专为非电气化线路设计，提供清洁、可持续的牵引，且不牺牲性能。它可辐射大约1000公里-等同于同等大小的内燃机车。这款列车由阿尔斯通在德国萨尔茨吉特和法国塔贝斯的团队研发和生产。

　　荷兰铁路网大约有1000公里的非电气化线路，目前每天约有100列内燃驱动列车在这条线路上运行。