青海省发展和改革委员会3月3日消息，西宁至成都铁路初步设计地质钻探工作全面复工。据悉，西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地区，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中兰(西)广通道的重要组成部分。

　　项目新建线路自西宁枢纽海东西站引出，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路成都至黄胜关段黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。

　　日前，受新冠肺炎疫情影响，春节假期过后设计单位技术人员、施工人员和钻机等设备无法进场，地质钻探工作难以复工，原定的各项目标任务无法按期实施。对此，青海省常务副省长李杰翔对人员和机械设备进场，28个取弃土场选址和制梁场、轨枕场选址等问题进行了安排部署，明确了各项工作的完成时限。

　　2月26至29日，青海省发展和改革委员会协调海东市、黄南州政府、省自然资源厅和省林草局共同现场办公，实地查勘，全面完成了青海省内28个未定的取弃土场选址工作。西成铁路地质钻探5个勘探点的进场道路已组织当地村民开工建设，所需的30台钻机、省内80名操作人员进场手续西宁市、海东市已办理，人员和设备正在有序进场，西成铁路地质钻探工作全面复工。

　　下一步，青海省发展和改革委员会将继续督促设计单位全力推进初步设计钻探工作，加快项目初步设计编制工作，争取项目初步设计文件早日获得国铁集团批复。并协调项目业主甘青公司尽快完成项目开工前需办理的各类行政许可工作，压实责任单位和责任人，倒排工期，做好各项准备工作，尽早开工建设。