3月1日从国航西南分公司获悉，随着一架空客A319飞机搭载112名乘客于当日上午平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎机场，标志着架设在西藏高原上的空中金桥--国航成都至拉萨航线实现了安全飞行55年。

　　西藏高原平均海拔4000米以上，雪山连绵，冰川广布，风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐，是全世界公认飞行难度最大的空域。1965年3月1日，经过精心筹备，中国国际航空公司前身--民航第一飞行大队资深机长孙全贵和毕春芳驾驶伊尔18飞机开辟北京至成都至拉萨航线，受到国际民航界瞩目。

　　据了解，在超过半个世纪的岁月里，国航持续在拉萨航线投入先进机型，实施客舱供氧系统、座舱增压系统和发动机动力系统多项适应性改装，组建起包括21架空客A319和7架空客A330飞机在内的中国民航最大规模高原机队。

　　其中，以成都为运营基地的国航西南分公司配备双机长机组执行每个高原航班，在亚洲率先启用RNP精密导航技术提升高原航线运行水平，先后成功试飞昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场，陆续开辟加德满都、北京、重庆至拉萨，以及成都至邦达、林芝、日喀则等10余条往返“世界屋脊”的国际、国内航线。国航成都至拉萨航线年旅客运输量亦从开航初期4400人次增至41万人次。

　　据悉，55年来国航在这条高原航线上安全起降10.17万架次，运送中外乘客1317万人次，运输货物邮件28.8万吨。