1月下旬至今，湖州各高速收费站都有一支临时组成的防疫检测工作团队，成员来自交通、公安、卫健等部门以及志愿者队伍。在这个特殊时期，他们走上前哨重地，面对较大的外来车流人流，24小时不间断进行排查，完成防疫检测、交通疏导等工作。

　　2月4日，记者在部分卡点蹲点采访，了解这群城市“守门员”的工作状态。

　　凌晨3时多，G25高速湖州南收费站只留了一个出口和入口。卡口上，三道检查组成湖州南大门的坚实防线。第一道，由卫健工作人员进行体温测量；第二道，运管、公安工作人员对车辆和人员进行询问核查，摸清每辆车和每个人的流动轨迹；第三道，是车辆暂停区域，志愿者、属地部门工作人员和问题车辆进行沟通，帮助他们返程或者联系当地社区。

　　这样的三道防线，是湖州各卡口的“标配”。

　　第二道防线的工作特别繁琐，特别需要细致。“这个环节最关键，之前几天我们会有些忙乱，现在一个流程走下来已经很顺了。”上午7时，G25湖州北收费站，深夜上岗、值守了一夜的市运管局吴兴分局支部书记陈宏对记者说，1月23日开始，我市在各条高速入口和普通国省道省际卡点设立防疫检测点“逢车必检”，自己一直负责在湖州北收费站轮班驻守。

　　“每个卡口每天分三班，8小时一班，除夕到年初三左右车比较多，每天检测500辆以上，测温就要达到千余人了。”他说，忙的时候也会碰到有车主因为排队时间长、嫌登记慢而发牢骚，还要安抚他们的情绪。

　　除夕那晚下着大雨，一同当班、负责测温的姑娘穿着雨衣也淋得浑身发抖，眼泪没忍住就掉下来了，大家让她去服务站休息，但她不愿意，坚持到换班。陈宏说，这一幕让他记忆犹新，“一线工作人员的工作其实很平凡，但也很可贵，大家都没考虑自身，为的只是尽自己力量，阻断病毒入城。”

　　查问工作必须“细致再细致”。上午8时，一辆货车驶入湖州北卡口，工作人员陆欢欣立即上前询问：“师傅是哪里人？去过哪里了？这车上运的什么货？”

　　经过详细的盘问，得知这辆货车上运了淡水产品，从温州来。“按照您的情况，我们建议您返回，您可以靠边去打个电话。”他将车辆引导靠边后，请一旁的志愿者协助司机打电话沟通情况。

　　高速口来往人员多，情况复杂，每个在岗人员都高度紧张。有志愿者告诉记者，曾有一辆湖州牌照车辆进入湖州北卡口，经过初步检测，司机体温正常，户籍又在本地，表面看起来没有任何问题，但他们总觉得有些不对，本地人怎么会这个时间点从外面回城？果然，经过行车轨迹查询，这辆车曾经在湖北武汉停留过6个小时。防疫检测团队随即报告了相关部门，将司机带离进行隔离。

　　眼下，全市各区县均实行严格交通管制。接近中午，一对来自杭州的夫妇来湖州接老人回杭，到了G25高速湖州南出口，才得知没法进城。老人之前已经打车到了高速口，如今却已经打不到车回家。“别着急，我们来想办法。”在现场负责防疫检测统筹工作的南太湖新区副调研员谢士乐边安慰老人边联系车辆，让换班的志愿者帮忙把老人送回了家。

　　在湖州南下高速的顺丰物流马师傅在接受体温检测时坦言，他每天都在关注疫情相关消息，每次过高速，看到有这么多工作人员坚守在卡口，他心里的担心缓解了不少。