根据Golden Destiny的最新周报，本周船东共订造了19艘新船，包括9艘油船、6艘液化气船、1艘集装箱船和3艘邮轮，总运力达到765190载重吨，其中有1艘新船具体造价并未公布，剩余18艘新船总投资成本约为30.885亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌14%。

　　Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，工银租赁在外高桥造船下单订造了2艘210,000DWT Newcastlemax型散货船，预计将在2022年交付。

　　在油船领域，一位匿名欧洲船东在现代三湖重工下单订造了1艘300,000DWT VLCC，预计将在2021年年中交付；泛洋海运在Hyundai Vinashin下单订造了4艘50,000DWT MR型油船，预计将在2021年下半年交付；TORM在广船国际下单订造了2艘114,000DWT LR2型油船，预计将在2021年四季度交付，每艘船造价约为4750万美元。

　　在液化气船域，一位匿名船东在沪东中华造船下单订造了2艘79,900cbm LNG船，预计将在2022年上半年交付。

　　在其他船型领域，迪拜DP World全资子公司P&O Maritime Logistics在马尾造船下单订造了2艘5,400DWT 集装箱船/多用途船，预计将在2021年交付。