1月19日，航运技术与安全科研设施及基地建设项目迎来了重要节点——深水拖曳水池顺利注水。

　　上海船舶设计研究所在项目现场举行了注水活动。上海船研所所长蔡惠星、项目土建总包方上海建工五建副总经理钱宏、深水拖曳水池拖车供应商韩国Marine Space代表、深水拖曳水池造波机供应商英国Edinburg Design代表出席活动并致辞；上海船研所党委书记夏蔚、中远海运科技总经理周群见证注水。

　　据了解，由上海船研所投资建设的“航运技术与安全科研设施及基地项目”位于上海市长兴岛东部，临近中船长兴造船基地。据悉，该项目总建筑面积约7.4万平方米，计划新建深水拖曳水池实验室、大型航海安全水池实验室、大型空泡水洞实验室、模型综合车间、科研综合楼以及其他公用配套辅助设施，几乎涵盖了船舶与海洋工程领域的试验设施。该基地将直接对接国际领先的荷兰MARIN、德国汉堡等海事研究机构，主要从事航运能效与航运安全技术研究，并开展船舶水动力性能研究。

　　蔡惠星指出，国家航运技术与安全重点实验室易址建设是贯彻落实“长江经济带”、“海洋强国”等国家战略、上海市建设国际航运中心和科创中心战略的重要举措。项目建成后，实验室综合能力将跻身世界前列，必将有力增强上海船研所航运技术和研究基础条件，提升各类高技术船舶的研发能力，改善我国航运科技领域的科研环境和研发实力，促进航运技术创新体系和成果转化体系的完善，对推动落实中远海运集团智慧航运发展战略、提升航运效率、降低营运成本、提高航运安全发挥重要的技术作用。同时，也将推进开放合作和协同创新，增强我国在国际航运规则制定当中的话语权，加快上海建设国际航运中心和具有全球影响力的科技创新中心的步伐，为我国航运事业发展发挥积极作用。

　　蔡惠星强调，作为建设者，我们共同的目标就是要建成世界一流的国家重点实验室。从整体建成角度看，项目还面临着许多挑战，无论是单体建设、设备安装调试等具体工程，还是系统集成、配合施工、工程进度和质量等方面，都还有很多“硬骨头”要啃。希望各参建单位戮力同心，再接再厉，力争建成“世界一流”的实验室。