日前，由汽车评价研究院主办的2019年中国汽车企业创新大会召开，中国汽车企业创新“安亭指数”连续第三年在安亭发布。近百家汽车企业、数十位行业专家、30余家核心媒体、逾500名参会者齐聚安亭。上海市经委副主任张建明，嘉定区委常委、副区长沈华棣。

　　中国汽车市场已成为全球增长最快的市场，占全球汽车总销量的30%和全球增量的70%。去年以来，中国车市下行，汽车行业发展进入变革窗口期，呈现出新特点。一是全球宏观经济下滑，汽车消费市场低迷，中国汽车市场将进入缓慢增长的新常态。二是智能化、网联化、电动化和共享化成为各国车企抢先赛道的发展共识。三是向服务端延伸，形成平台+生态的新蓝海。四是市场开放条件下，外资加快进入，国内车企面对全面竞争的新格局。

　　张建明表示，上海正全力打响“上海制造”品牌，推动汽车产业高质量发展，努力建设世界级汽车产业中心，打造万亿级汽车产业，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，推进落地一系列重大产业项目，跑出“上海速度”。嘉定作为上海汽车产业发展的主要承载区，已形成完整汽车产业生态，生产总值4400亿元，占全市汽车产业规模的三分之二。嘉定培育和吸引了一批新能源汽车和智能网联汽车领域的前沿科技企业，为汽车产业做大做强打下坚实的基础。汽车评价研究院连续3年在安亭举办中国汽车企业创新大会，推出中国首创、世界唯一的中国汽车企业创新“安亭指数”，及时公布最新研究成果，深受政府及车企认可，产生了广泛影响。在当前汽车产业技术变革和产业变革的环境下，大会承载重要使命，面临重大机遇，既论创新之道，又议创新之法，促进汽车产业加快自主创新，推进汽车产业转换发展动力。

　　从“安亭指数”3年的榜单中可以发现，自主品牌从第一年处于劣势到第二年基本均衡，再到今年达到“均衡+”状态，所谓“均衡+”是指上榜企业数量均衡，质量更优，且向上趋势明显。具体包括：自主品牌头部企业表现突出且向上趋势越发明显；部分合资品牌企业被淘汰；自主品牌在新能源、智能车等新产品方面占优。结合今年“安亭指数”和对企业调研的情况，大会系统总结了七点中国汽车企业创新趋势：创新是系统概念，不是单一概念；创新既要追求质变，也不能忽视量变；企业的创新必须以市场为根基才能持久；整车企业与零部件企业创新的路径、方式、方法不同；创新与市场表现高度相关；创新必须具备开放思维；自主品牌与合资品牌创新格局发生变化。

　　与“安亭指数”一样，本届大会“隐形独角兽”的榜单同样备受关注。相关人士表示，鉴于汽车隐形独角兽企业在引领未来科技风向标和科技创新动力的重要作用，遴选出潜力巨大的汽车隐形独角兽企业并给予适当政策支持，对提高中国经济和科技的国际竞争力，具有至关重要的作用。