12月23日，中国首条高高原短途双向环飞航线——青海海西三机场双向环飞短途运输旅客吞吐量突破10000人次。

　　上午10时，庆祝仪式在德令哈机场航站楼举行。仪式上，华夏航空向第10000名幸运旅客赠送了免费机票。

　　今年7月，由航空工业通飞旗下河北通航执飞的青海海西三机场短途运输环飞航线开通，仅仅5个多月，旅客吞吐量已经突破10000人次。在航线运行期间，河北通航机组人员克服高高原地区条件艰苦等困难，坚持保持优良的工作作风，高质量完成每一航段的运行，得到了当地政府及广大乘客的肯定和认可。

　　近年来，航空工业一直努力在开展通勤航空业务（短途运输），开展以小机型、小机场、小航线、低成本为特点的航空服务，解决边远地区出行难问题，探索让通航回归交通本质这样一种产业方向。

　　青海海西三机场双向环飞短途运输航线的开通，既践行了中国民航局“运通互补、两翼齐飞”理念在高高原的积极探索，也为解决边远地区出行难的问题奠定了坚实的基础。

　　此外，航空工业旗下珠海通航、内蒙古通航等也积极探索短途运输，成功开通在内蒙古、湖北、黑龙江等地的多条短途运输航线。航空工业通飞正努力将短途运输的成功模式推广至全国，与各航空公司、旅游公司在商务包机、低空旅游等产品上开展更深层次、更广阔的合作，让全国人民享受到通用航空安全、便利的出行模式。

　　高高原机场因其高海拔、复杂的自然环境导致飞行难度大，对执行相关航线的机型选择也有着十分严格的标准，较少的适航机型也成为限制高高原机场发展的主要瓶颈之一。