12月18日上午，继12月15日沪通铁路太仓至四团段工程启动后，我市又一条铁路——太仓港疏港铁路专用线开工。省委常委、苏州市委书记蓝绍敏宣布：太仓港疏港铁路专用线开工！随后，10多辆工程车鸣笛出发，奔赴施工现场。

　　苏州市副市长吴晓东主持仪式。中国铁路上海局集团有限公司副总经理杨建中，省交通运输厅副厅长、江苏省铁路办公室副主任丁军华，我市市委书记沈觅，江苏省铁路集团董事长常青，江苏省港口集团董事长王永安，太仓港口管理委员会主任邵建林，我市市委副书记、市长王建国出席活动。

　　开工仪式前，蓝绍敏一行查看了太仓港规划示意图、太仓港疏港铁路专用线设计图等，详细了解线路规划、沿线车站设置及施工技术方案。蓝绍敏指出，太仓港是“一带一路”和长江经济带等国家战略的重要支点，是江苏省着力打造的重要沿江临海港口，是长三角北翼集装箱运输为主的多功能、综合性大型深水港区。太仓港疏港铁路专用线对于完善太仓港港口集疏运体系，提升港口品质和竞争力，增强对地方经济贡献具有重要意义，要高标准高水平建设，强化全过程全方位质量管理，全力打造长江铁水联运设施联通品质工程。

　　沈觅致辞时说，此次疏港铁路专用线工程正式开工，是落实国家物流枢纽布局和建设规划的具体行动，有利于太仓港加快融入长三角一体化发展战略布局，加快打造江海联运的中转枢纽港，推动港口竞争力不断提升。同时，这一工程也有利于进一步做优“以港强市”文章，推动港口“流量”转变为经济发展“增量”，更好地助力太仓高质量发展。

　　杨建中表示，中铁四局一定按照建设单位的部署和要求，不讲条件，不辱使命，全面完成各项建设任务。施工单位、中国中铁四局集团有限公司总经理王传霖表示，将把“安全第一、质量至上”理念贯彻到太仓港疏港铁路专用线项目建设的始终，确保建成安全优质、一流高效、绿色环保工程。

　　邵建林介绍太仓港疏港铁路专用线基本概况。太仓港疏港铁路专用线是交通部和江苏省“十三五”集疏运项目之一，被列为长江干线12个重点铁水联运设施联通项目，是江苏省重大项目。

　　太仓港疏港铁路专用线项目由沪通铁路太仓港站引出，向东延伸至港区集装箱作业区，正线全长约13.1公里，上行疏解线长约2.23公里，设计速度为80公里/小时。工程总投资18.12亿元，预测本线货流密度近期达到388万吨/年，远期达到603万吨/年。其中，集装箱近期运量194万吨、远期289万吨；板材近期101万吨、远期133万吨；其他杂货近期93万吨、远期181万吨。由省铁路集团、省港口集团、苏州交投和太仓铁投共同出资建设，建设工期1.5年。

　　今年以来，太仓港持续保持良好发展势头，今年前11个月完成集装箱吞吐量474万标箱、1.99亿吨，预计全年将完成515万标箱、2.15亿吨。当前，太仓港正在抢抓长三角一体化发展等国家战略带来的机遇，加快转型发展、高质量发展，计划3至5年内港口年集装箱吞吐量力争达到1000万标箱。

　　我市领导邹家宏、韩飚、高扬出席活动。

　　又讯沪通铁路太仓至四团段工程于12月15日启动。沪通铁路太仓至四团段工程（沪通铁路二期），北起沪通铁路南通到安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，全线设太仓、俆行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站，采用客货共线模式，设计速度200公里每小时，计划“十四五”期间建成通车。建成通车后，太仓与上海的联系将更加便捷。