10月11日，我市召开综合交通廊道建设“百日攻坚”动员大会。动员会上，东阳市交通运输局、永康市交通运输局、建金高速公路指挥部作了表态发言。

　　市第七次党代会作出的构筑“三条廊道”的决策部署，“三条廊道”中综合交通廊道是基础，是其他两条廊道建设的先行条件。

　　金华综合交通廊道建设是指“一轴两纵三圈三通道”。“一轴”：即金华至义乌两个核心城市之间的金义黄金主轴，目标打造交通半小时经济圈，实现金义同城化。“两纵”：东纵依托义东浦磐发展带，延伸对接杭州都市区。西纵依托金兰、永武发展带，延伸衔接国家中西部腹地。“三圈”：沿都市区“同心圆”布局高速公路、轨道交通、快速干线三大交通闭合圈。“三通道”：即都市区对接国家“一带一路”战略，连接宁波-舟山港通往海上丝绸之路的“义甬舟”大通道，连接中亚、欧洲通往陆上丝绸之路的“义新欧”大通道，依托互联网的网上物流开放大通道。规模总投资要达到3580亿元，今后五年计划完成投资1589亿元，重点实施综合交通项目208个。将实现“到邻近省会城市两小时交通圈、都市区一小时通勤圈和都市核心区半小时联系圈”的三个交通圈层时空布局。

　　据了解，今年我市综合交通廊道建设计划投资260亿元，重点交通项目133个。今年1—9月份，全市已完成综合交通建设投资198.03亿元，占年度计划的76.3%。到2017年年底，全市将建成一级以上公路230公里，建成高等级（四级）内河航道50公里，衢江（金华段）航运开发工程将正式具备通航条件。村村通客车已在9月底全部实现，提前3个月完成省定目标任务，造福农村群众近7万人。BRT5号线、金兰城际公交快线也将开通营运。

　　“开局就是决战、起步就是冲刺”。金华交通将做到“三个抓”，一要分类指导抓项目。在建项目要抓进度，倒排工期、挂图作战、对标作战，在确保质量和安全的前提下，千方百计加快建设进度。二要强化组织抓项目。优化施工方案，紧盯工期，科学安排，精心组织，把方案细化到每一个项目部、每一个标段，有力有序推进重点项目建设，确保项目安全如期建成。大力推行“情况在一线掌握、领导在一线指挥、决策在一线形成、问题在一线解决、成效在一线检验”的“五个一”工作法，推动项目加快建设。三要突出重点抓项目。要有先有后、有重点和非重点，并注重协调各方。