常泰长江大桥项目主体工程日前开工。常泰长江大桥的建设，将为江苏段八百里长江新添一道世界级的“风景线”。

　　常泰长江大桥东距江阴长江公路大桥约30.2公里，西距泰州长江大桥约28.5公里，南北连接常州和泰州两市，路线全程10.09公里。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，主梁采用上下层布置，上层桥面布置双向6车道高速公路，南接江宜高速，北接宁通高速；下层桥面上游侧布置两线城际铁路，连接泰兴、常州；下层桥面下游侧布置4车道一级公路，泰兴侧接入六圩港大道，常州侧接入港区大道。

　　大桥计划建设工期为66个月，概算总投资约158亿元。自今年1月份常泰长江大桥临时工程开工以来，大桥建设按总体目标全力推进，全面完成栈桥、码头等大临设施建设，展开钢沉井制造工作。常泰长江大桥主体工程全面开工后，年内将实现大桥主塔钢沉井“精准定位、可控下沉”着床目标，为2020年沉井完成最终下沉到位打下坚实基础。

　　大桥工程整体设计与施工控制难度大、科技含量高、施工技术复杂，主航道桥和专用航道桥均为世界同类桥梁中主跨跨度最大的桥梁。大桥建设过程中将创下斜拉桥跨度和公铁两用钢桁梁拱桥跨度两项桥梁跨径世界“第一”，实现超大跨度斜拉桥温度自适应塔梁纵向约束体系、钢-混组合四塔肢空间钻石型桥塔结构、核芯混凝土索塔锚固结构、台阶型抗冲刷沉井基础型式的4个结构型式世界“首创”。

　　常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，也是省内高速公路网和城际铁路网的重点关键工程。项目的建设对服务长江经济带发展、“一带一路”建设和长三角区域一体化等国家战略具有重大意义，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、紧密常州和泰州两地联系等起到重要作用。该项目也是常州加快东融西进，南接北联，打造江苏中轴主枢纽和扬子江城市群重要支点城市发展战略中的重大项目。