据美联社报道，第一款面向个人销售的载货机器人将上市。这款小型机器人能像小狗一样陪着主人到处溜达，还能拿东西。

　　像亚马逊、联邦快递和福特这样的公司巨头已经开始尝试将送货机器人为购物者服务。现在，生产Vespa踏板车的意大利公司Piaggio提供了一种类似的替代品，很时尚——尽管它重23公斤，售价3250美元。

　　它的名字叫Gita，是以意大利语的一个词命名，意思是短途、愉快的旅行。这种搬运机器人在跟随主人走在人行道上时，可以装载农产品和其他物品。

　　但是，科技行业分析师判断，除非Gita找到更实际的应用，比如在仓库、医院或工厂地板上拖拽工具，否则它注定会失败。“它比较贵，其实就是一个载货机器人，比如帮你搬点食物什么的，”技术分析师指出。

　　Gita的外表是一个方形、亮红色的桶和两个超大的轮子，按下一个按钮，就会触发它的相机和传感器。这是Gita的外界感知装置，通过它们来锁定并跟踪主人，这样Gita就可以陪人散步了。

　　其他初创公司，如Starship科技公司，对自己的送货机器人有更为传统的商业计划。如果消费者选择机器人为自己提供星巴克咖啡或快餐，公司将收取1.99美元的送货费。

　　到目前为止，Starship的送货机器人最佳商业场景是相对封闭的社区空间，比如大学校园。休斯顿大学和威斯康星大学麦迪逊分校今年秋天推出了它们。这些机器人看起来像车轮上的超大冰柜，可以承载9公斤的重量。

　　Starship联合创始人阿赫蒂·海因拉表示，他曾考虑过将这些机器人直接卖给消费者，但在意识到必须以3000美元以上的价格出售后，就放弃了这一想法。

　　亚马逊正在试验一种外形类似的机器人，在美国几个街区提供零售商品。联邦快递正在与必胜客和沃尔玛合作，测试自己的送货车。福特公司展示了一个瘦长的两腿机器人，可以把物品带回家。

　　已经成功进入商业应用的轮式货运机器人有很大的局限性。Starship的机器人仍然需要大量的人工来处理食物订单。他们依靠遥控器来解决导航问题。客户还必须安装一个手机应用程序，来获取机器人位置信息，并在机器人到达后打开箱子。

　　另外，对于许多人来说，Gita有点不太实用。它需要良好的路面，而且人群不能太密集。否则，Gita会在人流中迷失方向。而对于不想搬重物的人来说，类似的替代品更价廉物美，在网站上这些购物行李车太多了。