盐射高速是我县对外联系的重要通道，东联射阳县城、射阳港，西接沈海高速，是衔接盐城、射阳县城、射阳港的重要枢纽节点。11月6日下午，记者来到由中铁十一局和中铁十九局承建的两个标段施工现场，了解项目建设进度。

　　在一标段项目施工现场，工人正进行管桩施工、十字共振法作业、压路施工等，一派紧张忙碌景象。“一标段建设线路总长12.4公里，工程主要包括射阳新区互通、射阳主线收费站、射阳新区互通收费站等，土方180万方，桥梁11座，涵洞55个。我们项目部6月份进场，目前所有临建工程全部完成施工，正在施工的是软基处理、管桩、十字共振等。”中铁十一局集团射盐高速公路项目经理部副总工程师郑伟杰告诉记者，工程施工目标是今年完成全线管桩施工、十字共振、软基处理、桥梁桩基以及涵洞建设。

　　在二标段项目施工现场，工作人员正在进行十字共振法作业，履带吊的震动引起了周边土地表层的共震。“我们采用国内比较前沿的十字共振法作业，通过履带吊振动锤震动能够将泥土之间的缝隙压紧，挤出水分，减少地基沉降。这种方式不仅质量高，同时能够减少建设成本。”现场工程师向记者介绍了该方法的优越性。

　　记者了解到，二标段线路总长10.1公里，造价4.97亿。路基工程主要有挖方6.6万方、路基填方171.5万方、桥梁工程11座、涵洞26座。“除了新坍2.4公里左右便道未完成施工，其余已经全部完成；标段路基清表工作已经完成，管桩设备已进场做施工准备，正在进行地基处理，运棉河钻孔桩平台正在搭建，钻孔桩设备已进场。”中铁十九局集团有限公司盐射高速项目负责人陈喜文介绍道。

　　为确保工程质量，各标段分别成立质量安全管理小组，由工程项目经理带班检查；工地设工地试验室，负责质量检测；项目部设置安全环保部，对质量安全环保进行全面监控，确保在工期内保质保量完成项目建设任务。

　　盐射高速公路起自日月岛南侧与规划329省道射阳南环段交叉处，沿射阳县城规划区南侧向西，经合德镇、兴桥镇后，路线折向西南，止于盐城北侧新坍镇附近与沈海高速公路交叉处，路线主线全长22.5公里，拟采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。2021年，射阳市民在主城区和新城区范围可实现5分钟上高速的目标。