空中，“天网工程”一期1.6万个视频监控全天候盯着城市的重要角落，全市“封闭成环、汇聚成网”的立体视频监控体系正逐步形成；

　　地面上，在公安情指一体化平台的调度下，以110指挥中心为龙头，特警、武警、派出所巡逻民警为主体，交警、便衣和机关警力为辅助，社会治安力量为补充的立体式、动态化巡逻防控格局正日渐完善；

　　地表之下，合肥城市生命线工程安全运行监测体系已初步建立，管网泄漏引发燃爆、沼气浓度超标、供水管网漏水引发次生灾害、路面塌陷、重车超载引发桥梁结构健康等情况一有苗头，都会及时得到预警，第一时间介入处理。

　　从空中到地下，一整套保障体系正全天候、无死角地守护着合肥的城市安全，为城市建设发展保驾护航。

　　“天网工程”为城市管理“开天眼”

　　如今，当你走在合肥街头，一抬头总能看到各种摄像头的存在。这其中很大部分是来自“天网工程”。而在合肥市公安局和各分县局的指挥中心内，一面大屏幕早已成为“标配”。这些大屏幕上显示的，正是由“天网工程”遍布大街小巷的视频监控带来的图像，可以全天候、无死角地监控城市的各个角落，及时发现警情，及时介入处置。

　　近年来，我市大力推进视频监控网建设，以“雪亮工程”示范城市建设为契机，在全市推动形成“综治牵头、部门参与、公安承建”的视频监控建设领导体制。按照“定点、控面、成网成线”的总体布点原则，布局推动“天网工程”建设。

　　目前，“天网工程”一期1.6万个视频监控已完成建设验收。而在“天网工程”主干网二期和支网补点建设完成后，我市将形成全市“封闭成环、汇聚成网”的立体视频监控体系，初步形成全市视频巡查、实兵巡控无缝对接、联动协作的街面巡控网络。

　　“天网工程”的建设也给治安防控工作带来质的变化。在直接调用天网前端设备进行视频巡逻巡查的基础上，我市治安巡逻实现了一线街面专职巡防警车和单兵的“点对点”扁平化、可视化指挥调度。2017年以来，合肥公安机关又在此基础上着力打造立体化警务，构建无缝对接的街面防控体系。城区116台网格巡控车、46台武装巡控车24小时布防街面，加大重点区域、目标和要害部位控制力度。提高了街面见警率，极大提升了群众的安全感、满意度。

　　智慧小区为百姓家中“加把锁”

　　安居乐业一直是老百姓最朴素的心愿，如何让老百姓生活得更安全，智慧平安小区的建设解决了这一难题。

　　2018年7月份以来，市公安局在总结包河苑E区、丁香家园二期“智慧平安小区”建设工作的基础上，根据全市居民小区发案情况，选择10个不同类型的案件多发小区开展先期试点建设。同时与民政部门对接，将智慧平安小区建设需求纳入全市智慧社区建设规划，梳理出50个治安复杂的居民小区，推动新建50个“智慧平安小区”，推进门禁实名制、人脸抓拍、车牌识别，WiFi感知等新技术应用，全方位、多维度、动态化采集进出小区人员、车辆信息，做到人过留脸、车过留牌、物过留痕。

　　同时利用人工智能、大数据等新技术，建成智慧平安社区警务应用平台，汇聚前端设备采集的各类信息数据，实时推送至公安大数据中心，实时开展数据比对碰撞。民警利用移动警务终端可实时掌握“智慧平安小区”内警情、案件、人口、车辆等情况。

　　今年以来，建成的11个“智慧平安小区”可防性案件发案同比下降84%，部分小区实现了零发案，通过智慧平安社区警务应用平台报警抓获网上逃犯10人。

　　除了新建小区之外，市公安局还紧跟全市老旧小区改造步伐，推动市相关部门将“智慧平安小区”建设需求纳入全市老旧小区技防改造工程，预计每年改造老旧小区100个。

　　“交通超脑”为城市交通排堵保畅

　　经过徽州大道与芜湖路交口的市民或许会发现，这个路口每一次的红绿灯通行时间并不是相同的。这种现象的背后，是合肥交警“交通超脑”系统在不停地为出行者计算出最短排队时间。

　　“交通超脑”系统越来越多地介入交通管理，是合肥公安交警部门积极主动拥抱大数据、人工智能等先进技术的结果。据介绍，目前合肥交警“交通超脑”系统可对路口交通情况进行客观评价，对重点区域进行感知分析；同时通过分析历史数据，对节假日期间交通出行规律进行感知，发现易发拥堵的道路和景点，以及易发拥堵的时间段，通过微信公众号等渠道提前向市民发布出行提示。

　　此外，通过“交通超脑”的强化学习+平行仿真技术，形成数据采集→智能配时→方案下发→实战检验的信号配时闭环工作机制，每2分钟就可以生成一次信号配时优化方案。目前，依托“交通超脑”联合开发实验室，合肥交警已组建一支由交通工程、大数据等专业的博士、硕士学历人员组成的专业团队，利用“交通超脑”在大数据融合分析和智能配时等方面的能力，持续进行信号优化工作。通过人工和系统协同优化的方式，大大提高信号配时效率。截至8月份，已经完成了700个路口的建档，200个路口制定优化方案，通过对望江路沿线的12个路口进行干线协调优化后，工作日早晚高峰排队长度减少10%，平均停车延误减少13%。下一步将在更大的范围内开展信号智能优化工作，提高路网通行效率。

　　城市生命线工程守护地下管网安全

　　2016年，合肥市启动并建成城市生命线工程一期项目。该项目完成了一个中心和三个前端专项系统的建设。其中，一个中心是城市生命线安全运行监测中心系统，三个前端监测系统包括5座试点桥梁（金寨路高架桥、繁华大道跨南淝河大桥、环巢湖派河大桥、环巢湖南淝河大桥、G206汤口路互通立交桥）、24.9公里的供水管网（庐阳区17.5公里，包河区7.4公里）和2.5公里（合肥市西一环长江西路交口到濉溪路交口）的燃气管网及相邻地下空间。据市建设部门的相关负责人介绍，自2017年运行以来，平均每月有效报警91.2起。成功预警管网泄漏引发燃爆事件95起，沼气浓度超标报警424起；成功预警供水管网漏水引发次生灾害事件31起，大用户用水不规范2起，路面塌陷预警1起；成功预警重车超载引发桥梁结构健康安全事件3582起，车撞桥梁等突发事件6起。有效保障了监测范围内的桥梁、供水、燃气管线的安全运行。

　　2017年，合肥市启动二期项目建设，按照“点、线、面”结合原则，重点选取一环内老城区、省政务中心和市政务中心等建设年代久、人员密集、重要敏感区域进行安全监测，并增加了排水、中水、热力专项。包括46座桥梁、819.5公里燃气管网、714.1公里供水管网、201.5公里热力管网、574.6公里排水管网、14公里中水管网、46座泵站，监测范围涵盖合肥市一环内老城区、政务新区、滨湖新区等。目前，二期项目已经累计完成21座桥梁设备施工，25座桥梁数据工程及软件开发工作;786公里燃气管网、428公里供水管网以及202公里热力管网的监测设备施工和数据工程及相应软件工程，计划于2020年初竣工。