日前,总部在深圳的光汇石油(控股)有限公司发布了一份《复牌进展及业务营运之季度更新公告》称，光汇石油曹妃甸综合开发调整项目(ODAP)已于2019年9月29日投产，截至2019年10月31日，曹妃甸油田的日产油量36000桶，有望提前完成今年的生产目标。

　　相关负责人向南都记者透露，曹妃甸项目新井自2018年5月17日开工建造,比原计划提前投产。投产后将持续增加新井投产，并有效确保新井的平稳运行，预计到2021年产量高峰期将在现有产量的基础上实现翻倍增长，日产量或将突破6万桶。

　　实际上，作为国内的“第四桶油”，官方履历显示,光汇石油创办于1992年，涉足上游油气田勘探开发、石油仓储码头、国际贸易及成品油批发零售、加油站、车主加油电商等。

　　不过，这家老牌民营石油机构近年来却遭遇阵痛。公告显示，由于受到港股市场暂停买卖影响，国际贸易及海上供油业务的融资银行进行信贷收紧，导致业务交易量大幅减少。

　　记者还注意到，光汇石油旗下的5艘超大型油轮(VLCCs)、6艘加油驳船及4艘远洋油轮(Aframax)中有14艘油轮日前已透过拍卖售出，剩余1搜正在出售中。而舟山油库仓储项目亦将拟出售部分股权。

　　对于外界关注的债务重组的问题，光汇石油方面回应，“需要重组的现有财务责任的范围所进行的由多间财务机构所要求的尽职调查仍在进行中。除潜在债务重组外,我们正瘦身自救及探讨进行其他融资方案,以增加本集团的流动性。

　　“能源是当前实体经济的重要因素，关系国计民生和国家能源安全。”有财经人士分析，虽然国际贸易、海上供油、船舶运输业务等受挫,但光汇石油手中依然握有“好牌”，上游的石油开发业务潜力很大。国际原油(布伦特)今日收盘结算报每桶62美元左右，对此业内分析，未来原油价格或会涨至每桶75美元左右，粗略估算，在合同期内，该项目可获得近20亿美元收益，为这家民营石油机构“输血”。