“我现在在青岛上班，以前每次回家都要倒公交、坐大巴，很繁琐。自从高铁通到家门口之后，每周都能回趟家，方便了我的出行。”乘客郑承昊笑着告诉记者。
我县现有3条铁路，分别为新长铁路，全线按单线120公里/小时设计建造，总长约23.5公里，并在益林镇设立车站，2005年通车至今；青盐铁路，全线按双线200公里/小时设计建造，2018年12月26日正式通车，我县正式进入高铁时代；徐宿淮盐高铁2015年开始建设，全线按双线250公里/小时设计建造，在东沟设立车站，目前正在紧张建设，今年12月15日达到通车条件。
10月12日清晨，在阜宁港，随着一声汽笛长鸣，大型龙门吊缓缓地将集装箱卡车上的集装箱运送至船上，随后将船舱内满载的集装箱运送至集装箱卡车上，揭开了阜宁港和大丰港两港合作的新篇章，这也是我县至大丰港成功开通集装箱航线以后，首批集装箱成功从阜宁港“登船”运输的第一批货物。这批货物将经转大丰港发往上海港，然后出海。货物“换乘”集装箱，不仅是运输成本的降低，更是我县接通各大海港，接受其经济辐射和产业转移，提高了我县内河航运的综合实力，也促进了对外交流与合作，也给越来越多出口型企业转型升级带来了新的发展机遇。
“过去我们种菜肩挑背扛，现在种菜很方便，车子直接开到田头，多少菜都带得走。”新沟镇大楼村高效农业种植户王乃军告诉记者。至2018年底，全县公路总里程2032.3公里，公路密度达141.3公里/百平方公里，其中高速公路20.5公里，一级公路178.6公里。如今，在我县农村，村村到的城乡公交，想去哪就去哪。在县城，新能源公交车、共享自行车，都有绿色出行；若在开发区创办企业，阜宁港随时可以发送产品，东西顺畅、南北通达的交通框架，已经支撑起了我县经济发展与腾飞的基本脉络。
