石墨烯是中国为数不多的位居世界发展前列的产业之一。经历长期滞缓阶段之后，石墨烯产业化已经走过从概念到产品的初级阶段，开始出现从产品到量产的新趋势。在此过程中，上游的石墨烯制备工艺趋于完备，中游的石墨烯粉体与薄膜产品越来越遭遇类似“过剩”的状态，而下游的石墨烯终端应用则呈现“多点开花”与高低端应用“金字塔”结构并存局面，一部分成功契合市场需求点的企业终于实现或开始趋向盈利。
江苏超电新能源科技发展有限公司就是契合市场需求的一家企业。公司前身是一家石墨烯量产的先锋企业，尽管技术成熟，但是由于下游应用发展滞后，使“种出来的粮食没人吃”而陷入经营低谷。于是，江苏超电延伸产业链，发展石墨烯电池，现在不仅成功破局，而且销售额已经破亿，产品应用于共享电车、无人机等领域。
只是充电快？改变的可不止这一点
由江苏超电研发的超电宝有一个十分特别的外号，叫“八百秒”。
“只需800秒即可充满，这是超电宝在众多移动电源品牌当中脱颖而出的绝招。”江苏超电总经理王云峰笑着解释了“八百秒”的含义。而江苏超电之所以能突破技术限制，在业界首次实现800秒极速、安全充电，秘诀就在于给电池加了点儿工业“味精”——石墨烯。
据了解，由超电自主研发的基于石墨烯复合材料的超级电池技术，能使电池的充放电速度达到目前普通电池的十倍以上。在前不久召开的2017世界物联网博览会上，江苏超电参展的“充满只需800秒”的超电宝，还有“充电800秒，行驶百公里”的电动自行车动力电池，以及充电15分钟、寿命长达2000余次的无人机电池等，吸引了一波又一波前来感知“黑科技”的观众。其推出的“互联网+物联网石墨烯聚合物锂离子电池柔性快速充电桩”还一举拿下了2017世界物联网博览会新技术新产品成果优秀奖。
为了提升电池充电速度而使用高成本的石墨烯材料，是不是有点大材小用？“只是充电快？没那么简单。”面对记者的疑惑，王云峰解释道。“石墨烯电池还具有快充、快放、储能大等特点，有了它的助力，快递、外卖还有共享电动车的商业模式都将被改写。”
王云峰告诉记者，现在快递员、外卖员每天骑电动车大概要跑一二百公里，普通电池只能支持跑五六十公里，这样一来，一台车起码配两套电池，一套在路上跑，另一套在充电，中途进行更换才不影响配送，而且必须租用场地、安排人员专门给电池充电及更换电池，效率低下不说，运营成本还很高。这时如果有“充电800秒，行驶百公里”的石墨烯电池加入，就能化繁为简。
目前，江苏超能的石墨烯电池主要应用于无人机竞技、共享电动车、外卖电动车等领域，今后还将往新能源电动汽车方向发展。“我相信，随着应用产品的突破，商业模式也将随之改变。”王云峰充满信心。
没人吃的麦子，做成馒头就有人吃
作为目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯被称为“新材料之王”。
“原先我们是生产石墨烯的，结果发现卖石墨烯比生产石墨烯还难。”回忆自己是如何走上做石墨烯电池这条路的，王云峰打趣说“全是逼出来”的。
时间倒回到2010年，这一年，石墨烯发明者海姆和诺沃肖洛夫荣获诺贝尔物理学奖，同是在这一年，江苏超电新能的前身北京纳新天地正式成立，在大多数人还没搞明白石墨烯究竟是啥的时候，王云峰和他的团队已经投入大量资金、设备、人员研究生产石墨烯，并且“一不小心”成了石墨烯量产的先驱。
克服技术难题，实现石墨烯量产对于王云峰来说是一个不小的突破。但他很快发现，更大的难题还在后头。“由于石墨烯产业链下游尚未形成，公司空有产能，却很难卖出产品，逼着我们往下游应用走。”王云峰和他的团队找到了中旅、中车、航空航天研究所等机构，合作开发了很多石墨烯应用产品，直到接触了石墨烯电池项目，感觉终于对路了。
“打个比方，以前我们种麦子，但是麦子没人会吃，现在我们把麦子做成馒头包子了，吃的人就多了。”历时六年，从石墨烯到石墨烯复合材料，再到石墨烯超级电池，到现在消费者手中的超电宝，江苏超电一步一步把产业链延长了，生意自然做起来。“只有得到下游应用需求的支撑，石墨烯产业才能真正散发出生命力和可持续性。”王云峰总结。
面对旧市场，新产品必须解决配套问题
从石墨烯到石墨烯复合材料，再到石墨烯超级电池，做成石墨烯充电宝看起来就是临门一脚的事。然而，令王云峰没想到的是把超电宝做成“标准身材”反倒成了最大的难题。
记者拿起桌上的超电宝，握在手里像是抓了一部手机一样，大小刚刚好。和5.5英寸的iPhone6s Plus放在一起，还没手机大，不比纤薄的手机厚出多少，而且机身只有217g重，相当于一瓶600ml饮料的1/3。
别看超电宝现在这样小巧玲珑，按照最初设想，要实现800秒极速充电这个目标，充它的个头起码得有烧水壶这么大，重量至少3公斤。“要承受原先20倍的电流通过，里面的电路板等配件都得重新改做。”王云峰说道。
这就好比把高铁放到马路上去开一样。就算列车已经有能力跑到350公里/小时，如果没有配套的铁轨、电力系统、通讯系统、运营服务系统的支持，一样快不起来。“一项技术的进步会要求相关上下游产业链和周边配套系统跟它相配合适应，这样才能真正成功应用。”王云峰告诉记者，目前制约石墨烯电池推广应用的一大阻力就是配套问题。
“每到一个新的应用场景都会发现一个新的配套问题，目前我们主要精力就花在为各个行业的客户解决配套问题上。”王云峰告诉记者，今年上半年，江苏超电给无人机、电动车提供石墨烯电池，令业界耳目一新。
做一个新的东西不容易，因为新的东西面对的是一个旧的市场，没有现成可以配套的。“把麦子种起来客户不会吃怎么办？那就把麦子磨成面粉做出面包。”王云峰说道，而江苏超电正是这样做的。
