逐浪驭风，向海图强。海洋是发展的优势和潜力所在。在深耕蓝海的大潮中，我县做活做好海洋这篇大文章，从以海为田发展现代渔业，到注重发挥港口资源优势，将海洋看作对外贸易和开辟市场的新通道。与海共生的如东人击楫沧海，开拓创新，在这片江海交汇的县域开辟出一片生机盎然的新天地，更塑造了这座城市临海筑梦、向海而兴的姿态与担当。

　　以海为田，水里长出“金山银山”

　　金秋时节，小洋口国家级中心渔港内海浪声、 汽笛声、吆喝声，构成一曲欢快的海滨交响乐，出海捕捞的渔民满载而归，欢腾的海洋迎来丰收的季节。

　　我县拥有106公里的海岸线，104万亩的潮间带滩涂，1000多种海产品。多年来，勤劳的渔民在这片天然的蓝色牧场上耕海牧渔，享受着大海的馈赠和丰收的喜悦。但从上世纪九十年代初开始，海洋渔业资源锐减。国家于1995年设立了东海、黄海、渤海伏季休渔期，让海洋有了休养生息的同时，也让渔民打破了一贯的靠海吃海的单一生产经营模式，纷纷登陆转产海淡水养殖和海产品的深度加工。以海为田，精耕细作，我县现代渔业立体大布局由此拉开。

　　文蛤与条斑紫菜是我县的两大传统养殖品种。如东文蛤，肉质细嫩，味道鲜美，被誉为“天下第一鲜”，远销日本和东南亚地区。目前，在广袤的滩涂上，文蛤养殖面积达20多万亩，每年的成品文蛤的产量2万吨。条斑紫菜被称作“南黄海上种出的蔬菜”，养殖始于上世纪八十年代末。经过几十年的发展，我县已成为全国最大的条斑紫菜养殖加工出口基地，形成生产、加工、销售的完整产业链，产业规模达20亿元。被中国水产流通与加工协会授予“中国条斑紫菜第一县”称号。

　　近些年，随着养殖技术的不断提高，新兴海产品养殖发展势头迅猛，海参、海蜇、梭子蟹、斑节虾等，都是以海为田“种”出的精品。海产品养殖品种的极大丰富，促进了海产品加工产业的茁壮成长。南通北渔人和水产有限公司是一家海产品综合加工、出口企业，深度加工产品有文蛤粉、醉泥螺、醉蛏鼻等休闲系列海产品。公司生产的仙缘产品先后被评为“中国海鲜之乡名牌产品”、“江苏省名牌产品”、“南通市十大名优农产品”。目前产品已进入国内外30多个大型连锁超市。县农业农村局副局长介绍，近年来，我县利用海产品丰富的优势，出台了多项优惠政策，吸引客商投资海产品深度加工项目，不断提高海产品的附加值。目前全县从事海产品冷冻、深加工的企业达200多家。2018年，如东水产品总量达30万吨，渔业经济总产值156.8亿元。

　　海洋捕捞、海产品养殖与深加工以及采文蛤、海钓等海上休闲旅游项目，构建起如东现代渔业新的立体格局，如东渔业正在迈向一、二、三产全面融合的高质量发展之路。

　　以海为媒，打造沿海“投资洼地”

　　站在洋口港LNG码头向西远眺，150台风机矗立在烟波浩渺的海面上，巨大的风叶迎风摇曳。这片壮观的“海上森林”便是江苏“海上三峡”的发祥地——龙源海上风电场。海上龙源风电2010年落户如东,目前年发电量达10.5亿千瓦时。2017年9月，又一片“海上森林”——华能如东300兆瓦海上风电场在如东八仙角海域建成投运，年上网电量达到8.2亿千瓦时。

　　这些年来，随着上海电气、海力风电、海装风电、明阳风电等企业次第入驻，以及中水电、广核、龙源等一大批央企国企的参与，特别是与国际接轨的海力风电制造装备基地建成，带动一批国际巨无霸知名企业落户我县，风电全产业链新格局正在形成。15年来，从1家到83家企业，我县新能源项目上网电量突破48亿千瓦时，占全年全社会用电量的81.4%；新能源及装备配套产业实现应税销售突破250亿元，约占全县工业应税总额的17.2%，“海上三峡”强势崛起。

　　长三角一体化、江苏沿海开发上升为国家战略后，如何将海洋优势转化为发展优势？我县大力开展精准化招商，聚焦世界500强、央企国企、上市公司等重点目标，全面走出去，高频次开展专题招商活动。连续举办12年的“中国·如东沿海经济合作洽谈会”，以海为媒，每年邀请近千名海内外客商现场洽谈、签约项目，为县域经济高质量发展提供了强劲动能。

　　借重大项目“东风”，稳步推进产业港建设。洋口港经济开发区已经成为我县重特大项目的承载地，沿海“投资洼地”效应突显。今年以来，两个百亿重特大项目有效推进。总投资450亿的金光如东高档生活用纸产业基地项目，建成后每年将有接近400万吨的高档纸浆从港口上岸，原有1万吨级的重件码头将升级为5万吨级与之配套。总投资180亿元的桐昆PTA项目正快速推进项目前期准备工作，力争今年年底开工建设。

　　县政协副主席、洋口港经济开发区党工委书记蔡东介绍，在未来五到十年内，整个洋口港临港工业区及阳光岛，有望实现总投资1000亿元，阳光岛有望实现服务业销售1000亿元，临港工业区有望实现工业销售1000亿元。

　　以海为途，扬帆海上“能源丝路”

　　从2011年5月投运以来，江苏LNG接收站累计接卸来自卡塔尔、澳大利亚、俄罗斯等20多个国家天然气2700多万吨，源源不断运往华东五省一市，架起了中国海上能源丝路的金桥。尤其是2018年，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的液化天然气运抵洋口港，由此拉开了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章。这是史上首次通过北极东北航道、穿越白令海峡实现对华能源供应，意味着中国在已有四大能源进口通道的基础上，又打通了被称为“冰上丝绸之路”的北极通道。LNG进口撑起了我县外贸进口的“半壁江山”。

　　今年以来，矗立在洋口港的江苏LNG码头格外繁忙，漂洋过海到港的大型LNG船舶，与通向深水航道的火红栈桥，在碧波万顷的大海上交相辉映，蔚为壮观。船上的液态天然气从管道里源源不断输入岛上大型储气罐，再跨越管廊桥，进入西气东输的管道，直供华东各地。

　　阳光岛上，在4座高高耸立的储气大罐旁，又有两座大罐雏形显现。总投资13.86亿元的江苏LNG接收站三期项目扩建工程，正在加速推进。据了解，江苏LNG三期项目墙体工程罐体内径86.4米，壁厚800毫米，混凝土浇筑共分为12段，分别分层浇筑，按照工期计划，施工方今年要完成全部墙体施工，春节前成功升顶。该扩建（三期）项目计划于2021年建成投用两座20万方液化天然气储罐。项目建成后，将大大提高天然气的应急调峰能力。

　　阳光岛变身能源岛，短短8年多，已经成长为国家能源战略重点工程和全国接卸能力最大的LNG接收站。随着洋口港能源岛建设被纳入长三角一体化发展规划纲要，江苏LNG接收站能源枢纽的地位和作用也愈加凸显。2019年8月5日，洋口港经济开发区与上海石油天然气交易中心签署战略合作协议，双方将共同推动LNG物流集散、贸易集聚、交易集中等方面的合作，服务长三角一体化发展和长江经济带建设。

　　2018年，在如东考古发现的掘港唐宋国清寺遗址，是海上丝绸之路宝贵的遗产点，也是海上丝绸之路在江苏的新证据，已经列入南通唯一的“海丝”申遗点。如今，加速建设能源岛的如东，正从海上“能源新丝路”扬帆远航。