国家强则必须品牌强，品牌强则质量必须强。作为中国车企自主创新的一面旗帜，近年来奇瑞汽车不断夯实“品质奇瑞”，推动品牌“走上去”。

　　“我们不是用手做产品，而是用心做产品，用灵魂做产品；我们不仅要打造‘技术奇瑞’，更要打造‘品质奇瑞’和‘品牌奇瑞’。”在近日举办的“2019世界制造业大会质量品牌建设论坛”上，奇瑞汽车董事长尹同跃在题为《坚持实施质量强企，匠心打造卓越品牌》的主题演讲中，言简意赅地讲述了奇瑞“硬核品质”背后的秘诀。

　　在尹同跃看来，品牌的基础是品质，品质的基础是体系。近年来，奇瑞通过战略转型，打造了全新的管理体系，包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大体系，为企业高质量发展奠定了体系基础。

　　在质量管理体系方面，奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系和“5+1”质量管理模式。在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型正向研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

　　在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。2019年J.D.Power最新数据显示，奇瑞IQS（新车质量调研）得分92，已达到合资品牌水平。其中奇瑞旗下的瑞虎系列瑞虎3x和新能源车型小蚂蚁分列细分市场第一名；瑞虎3车型分列细分市场第二名；瑞虎8和瑞虎5x也分别在国际名牌云集的中型SUV和紧凑型SUV细分市场排名第四位。

　　除了重视质量发展，在汽车电动化、智能化正在成为未来发展趋势的大背景下，奇瑞也在加快自主创新步伐，抢抓机遇，布局未来。尹同跃介绍，奇瑞有“一条线，四层楼”的规划。一条线是指从汽车的定义、开发、投产、到后市场，全价值链的投入和研发。四层楼指：一层是传统的汽油车技术；二层是新能源技术；三层是智能网联和自动驾驶汽车技术；四层是移动出行、共享技术。尹同跃表示，传统汽车是整个汽车工业的基础，基础做实了，再上二楼、三楼、四楼会更容易，奇瑞一直在打基础，基础就是创新。

　　创新的成果直接反应在奇瑞产品销量上。2019年，奇瑞汽车一直保持着持续增长势头，今年1-8月，奇瑞集团累计销量43.9万辆，其中自主品牌车型销量37.8万辆，同比增长5.9%，预计今年底，奇瑞全球用户将突破800万。

　　与此同时，奇瑞也在积极布局海外市场，扩大开放，加强对外合作，努力从“走出去”向“走进去”“走上去”迈进。截至目前，奇瑞产品覆盖全球80余个国家和地区，在海外建立了1300余家销售和服务网点，并拥有10个海外KD工厂，年产能达25万辆，累计出口超过150万辆，连续16年蝉联中国乘用车品牌出口第一。奇瑞，已然成长为在全球具有重要影响力的中国汽车品牌企业。

　　尹同跃在概括奇瑞发展布局时认为，品质和品牌，是自主企业长期发展的根基；自主研发和创新能力，是中国汽车工业的出路；而全球化思维，则是让中国品牌成为世界主流品牌的关键因素。