日前，在苏州相城举行的《沪苏高铁一体化发展研究工作大纲》专家评审会上，与会专家一致认为，围绕苏州北站与上海虹桥站构建集约高效的沪苏高铁一体化发展样本，将显著促进长三角一体化发展。相城区虽然只是苏州下辖的行政区，但其潜力不可小觑：京沪高铁和通苏嘉甬高铁将在此交会;已被《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》列为支持与虹桥等省际毗邻地区开展深度合作的区域……这里正在将国家战略演绎成一项项生动而具体的“相城实践”。

　　先行先试，构建长三角一体化先导区

　　随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的落地，相城有了更明确的坐标定位——加快推动苏州高铁北站打造长三角国家级高铁枢纽，进一步推进与上海乃至长三角城市群的创新要素协同，全力建设枢纽中心城。

　　“相城将在推进交通运输服务一体化、构建协同创新产业体系等方面先行先试，勇当排头兵、勇做先锋，加快建设长三角一体化创新发展先导区。”相城区委书记顾海东表示，瞄准建设高质量协同创新产业体系，相城正以长三角国际研发社区规划建设为引领，共建共享区域化、国际化产业开放平台，打造强劲活跃增长极。

　　随着4月份长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟成立大会的举行，长三角智能网联汽车产业示范区的发展步伐进一步加快，当前，相城已汇聚了46家智能驾驶相关企业和1300多名研发人员，产业生态已基本成形。围绕科创板上市，相城趁势而为，下好“先手棋”。5月17日，上海证券交易所苏南基地在相城揭牌，发力打造省级股权投资集聚区。“产业+金融+科技+人才”的科技金融新生态，正释放出源源不断的能量。截至目前，全区已集聚起产业基金137支，总规模达1225亿元，长三角科技金融集聚区雏形初现。

　　此外，工业互联网产业示范基地、大数据和智能机器人产业等先导产业创新集聚区的加速形成，让高端创新要素不断集聚，一个长三角协同创新的新高地正呼之欲出。

　　全面融入，变区位势能为发展动能

　　风从海上来，潮涌长三角。相城与上海通勤时间不到半小时，地缘优势明显。借助长三角一体化发展战略的契机，相城区迈开了全方位、多领域、深层次接轨上海之步，不仅成立了7个对接专项小组，还不断深化与虹桥、嘉定和张江、临港等地的创新合作。

　　新打造的长三角国际开放合作新引擎——苏州(相城)中日智能制造协同创新区启动战略规划时就注重“融入上海”，这一探索也收获了对外合作的新动力，截至目前，协同创新区已签约落地中日合作项目27个，洽谈中36个，预计总投资可达50亿美元。

　　2019年以来，相城已“十进”上海推介招商，成功牵手长三角医疗器械创新中心、张江生命科技港等百余个项目，搭建起一批产业技术联合研发基地和高新技术成果转化基地。

　　“资源融入”也正在紧锣密鼓进行中，今年5月21日，长三角(苏州)数字经济峰会举行，上海市江苏商会70多家理事单位，带着云计算、物联网、智能制造等项目，与相城开展深入合作。

　　另外，针对上海非核心功能疏解，两地还在平台载体、科技人才、教育医疗、文化艺术、城市管理和党建等领域频频开展深度合作，启用复旦大学附属中山医院长三角合作医院、“大国工匠”工作室等，让近在咫尺的两地从“地缘相近”走向“人缘相亲”。

　　紧密合作，打造虹桥-相城共同体

　　今年6月21日，2019虹桥-相城产业联动创新推介会在上海举行，“一园”“六中心”同步揭牌启用。“一园”即在上海虹桥商务区打造的上海虹桥苏州(相城)数字经济创新产业园，“六中心”则包括长三角苏州(虹桥)创客育成中心、长三角苏州(虹桥)文化产业创新中心、长三角苏州(虹桥)离岸创新中心等。

　　一批平台载体的启用，正助力相城更主动承接上海产业、资本、技术等各类资源辐射，在交通、会展、商务功能上与虹桥形成互补，打造虹桥—相城产业联动创新共同体，推动双方合作由“松散型”迈向“紧密型”。

　　数字经济创新产业园启用后，高标准打造的创新发展生态让长三角的科创要素流动更自由。今年7月，通过前期基金和人才服务中心高效对接，苏州捷风数据等一批创新型项目落户相城的同时，还顺利完成了融资，开启了创新创业之路。

　　“接下来，我们还将率先探索构建区域协调发展新机制，建设具有国际竞争力的产业链、创新链、金融链、人才链、政策链，打造长三角一体化的合作发展标杆。”相城区长三角地区合作与发展办公室副主任李晓阳称。