9月25日，在纽约举行的联合国气候行动峰会上，零排放联盟(Getting to Zero Coalition) 宣布成立，并将致力于推动国际航运业的脱碳行动。 该联盟由海事、能源、基础设施、金融行业中的领军企业组成，并得到政府及政府间组织决策者的大力支持。

　　全球贸易的80%通过国际航运业进行运输，每年的温室气体排放占全球温室气体排放量的2-3%。如果不采取任何措施，到2050年，温室气体排放量预计将增长50-250%。

　　零排放联盟的目标与联合国国际海事组织(International Maritime Organization)通过的国际航运温室气体排放初始战略(Initial GHG Strategy)紧密相关。该战略规定，到2050年，国际航运业的年度总温室气体排放量将比2008年至少降低50%。这将最终使国际航运业的温室气体排放与《巴黎协定》保持一致。零排放联盟致力于到2030年，能够拥有适合远洋运输的、具有商业可行性的零排放船舶、使用零排放燃料，实现既定目标。

　　作为零排放联盟代表企业之一，A.P. 穆勒-马士基集团首席执行官施索仁(S?ren Skou)表示：“能源效率一直是非常重要的指标，它帮助我们在过去十年将每个集装箱的二氧化碳排放量减少了41%，比行业平均水平高10%，成为业内减排佼佼者。但是，提高能源效率的措施只能保持稳定的排放，而不能消除排放。为了朝航运业实现零碳排放的目标迈出更大一步，需要改变船舶推进技术或转而使用清洁燃料，这意味着需要各方的密切合作。成立零排放联盟是实现这种合作的关键所在。”