9月17日，洋口港阳光岛江苏LNG接收站迎来今年的第54艘LNG船，“阿尔萨姆利亚”号来自卡塔尔，装载有11.4万吨LNG。截至这一船，江苏LNG接收站今年已累计接卸433.3万吨LNG。通航十多年来，洋口港加强道路交通设施、码头、航道建设，优化通关服务，口岸人流、物流明显增多，开放活力越来越强。

　　8月27日，阳光岛的另一侧，液化品码头接卸完今年的第66艘丙烯腈运输船，全年接卸总量达16.8万吨，靠泊船数同比去年翻了一番。“其中，内贸船40艘，外贸船26艘，外贸吞吐量达到6万吨，预计到底年，整个码头吞吐量将上涨20%。”码头负责人告诉记者，洋口港液化品码头主营丙烯腈仓储，存储能力为4.4万立方米，2016年正式投运至今，已发展成为江苏沿海丙烯腈三大仓储基地之一。今年靠泊船数、接卸总量“双双刷新”记录，主要得益于洋口港区域优势进一步凸显。丙烯腈生产厂商主要分布于上海、泰兴、镇江等地，相较于连云港、大丰港，洋口港距离产地近，内外贸转运更省时。“上海产地的丙烯腈，走洋口港码头转运比从连云港码头转运节省一半时间。”负责人说。

　　在“港口”带动下，全县对外开放再上新台阶，1-7月份，共实现外贸进出口总值221.4亿元，同比增长9.4%，连续多年位居全市第一方阵。“LNG进口撑起全县外贸进口的‘半壁江山’”，如东海关综合业务科副科长说，江苏LNG接收站是洋口港阳光岛上现有体量规模最大的清洁能源项目，随着洋口港能源岛建设被纳入长三角一体化发展规划纲要，上升为国家战略，江苏LNG接收站能源枢纽的地位和作用也愈加凸显。截至目前，江苏LNG接收站已累计接卸LNG船335艘，接卸总量超2783万吨、384亿立方米。

　　依托港口优势，洋口港经济开发区还在加紧布局产业高地。目前，临港产业区已分布形成新能源、新材料、装备制造等优势产业板块。总投资450亿元的金光如东高档生活用纸产业基地项目正式开工，江苏LNG接收站三期扩建项目、九思300兆瓦海上风电场等新能源项目正在陆续推进中，台湾中石化、天洋新材料、协孚新材料等项目相继投产。未来5到10年内，洋口港临港工业区与阳光岛计划总投资将有望达到1000亿。

　　凭借“前港后产”的发展模式，洋口港“港口”活力迸发， 8月23日，洋口港保税物流中心（A型）通过验收，它的建成投用，可以为洋口港及周边地区企业提供高效的保税物流服务，提高企业应对外贸增长需求的能力，降低企业经营成本，使企业进出口商品更加方便、快捷。这为我县进出口企业走出去打开了一个新“窗口”，对加快产业结构调整，促进投资环境改善，助力构建沿海开放高地具有重要的意义。未来，随着口岸能级进一步提升，开放步伐进一步加快，洋口港将为实现高质量发展提供更为强劲动能。