吉利变速器项目现场，钢结构屋面被阳光照得亮晃晃的。升降机上，一名工作人员正在指挥地面上的建筑工人移动刚架起来的挡风柱，待确定位置后，他便和升降机中另一名工友一起配合着开始进行点焊作业。

　　他就是吉利变速器项目钢结构班长杨鹏伟，只见他熟练地一手拿着焊枪，一手拿着面罩，迅速开始焊接。虽然点焊时间较短，但焊接过程中火花四溅，一不小心就溅到了杨鹏伟身上，但他毫不在意，继续着自己的工作。待所有位置都确认焊接到位后，杨鹏伟才放下手头的工具。

　　他说，今年是他做电焊工作的第11个年头了，所以对火花早已习以为常。虽然夏天衣服穿得薄，每次电焊都会有火花溅到皮肤上，皮肤难免被烫伤，但他根本不在意，“只要没有大面积烧伤出现发脓的现象，基本不去理会。”

　　而电焊另一个考验就是温度。焊枪最高熔点几千摄氏度，手握的枪把手也有三四十摄氏度，就算有手套隔着，温度依旧很高，但多年操作下来，杨鹏伟早已习惯，手上已起了很多老茧。说话间，他已降至地面，在柱子连接地面的一端又开始了电焊作业。

　　虽然电焊作业温度高，但让他和工友们更难忍受的，是钢结构屋面的温度，头顶大太阳，脚踩钢板，没有任何遮阳处的屋面工作着实不好受，“上午九十点，屋面温度至少有40摄氏度，手碰哪儿都是烫的。”

　　即使这样，他和工友们依旧没有放慢脚步。“钢结构架设是所有工作中较为关键的一环，如果我们落后了，将影响整个项目的推进速度。”抱着不拖累大局的信念，他们克服种种困难，温度太高吃不消就提早上班时间，早上6点半上班，10点下班，下午2点半上班，一直做到晚上7点，每天都是如此。

　　当然，杨鹏伟的工作状态只是吉利变速器项目现场众多建筑工人的一个缩影，在现场，300多名建筑工人亦是如此，也正是有了他们的辛勤付出，吉利变速器项目才得以顺利推进。

　　前方的“战场”热火朝天，后方的“指挥部”也没闲着。在项目指挥中心，一张张“作战图”随处可见，每天甚至每半天需要完成什么工作一目了然。而随着项目的推进，施工单位不断增加，每天项目经理要反复跑工地，查看每个环节的进度，协调各班组交叉作业的时间，同时还要督促安全施工。而负责跟进吉利变速器项目的开发区项目专员同样每天在项目现场“打卡”，一旦碰到需要协调的问题，第一时间找寻解决方案。

　　在各方齐头并进、合力攻坚下，吉利变速器项目每个节点不仅都按时完成，工期还比原计划提前了半个月。“目前，联合厂房屋面铺设完成90%，地面作业完成60%，3幢倒班楼已封顶。本月底进行厂房封闭维护，预计10月份全面投用。”吉利变速器项目土建主管钟金兰介绍。