2002年，北京现代一厂在顺义安家落户，开启了顺义这座“汽车城”的先河。顺义区作为北京汽车产业大区和智能网联汽车产业主要承载区，多年来发展形成了完整的产业链，目前已有10多个国家和地区的400余家中外汽车客商入驻，投资总额达500亿元，形成了传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车集聚发展的新业态。
目前，顺义正在向创新产业迈进，打造北京创新产业集群示范区，将聚焦发展新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天三大创新型产业集群，其中新能源智能汽车将成为顺义的着力发展点。
新京报讯 记者近日获悉，目前顺义传统车年产量超过100万辆，新能源车年产量超过10万辆，汽车产业年工业产值近1800亿。新能源智能汽车产业有很大潜力，将是顺义区的一大发展点。
5G通信、高精地图等产业加速集聚
顺义区经信局相关负责人介绍，2017年至今为顺义汽车产业发展的转型期，顺义区的汽车产业由传统的汽车产业向新能源智能汽车产业转型。北京奔驰新能源工厂落地，随后包括长城华冠、京环装备等新能源智能汽车上下游的产业链企业相继落地。今年9月底前，北京奔驰新能源汽车第一辆车将下线投产。
顺义区作为北京汽车产业大区和智能网联汽车产业主要承载区，多年来发展形成了完整的产业链，目前已有10多个国家和地区的400余家中外汽车客商入驻，投资总额达500亿元。以北汽集团、北京现代、奔驰新能源、宝马中国研发中心、滴滴出行等为代表的传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车集聚发展，一批涉及芯片、电子、5G通信、高精地图等产业加速集聚。
目前顺义集聚了4大整车企业，9大研发中心，100家零部件企业，其中规模以上企业53家，高新技术企业32家，传统车年产量超过100万辆，新能源车年产量超过10万辆，汽车产业年工业产值近1800亿。
2025年力争达到千亿级产业集群
按照规划，2020年顺义区智能网联汽车创新生态示范区开放测试道路总里程达到80公里，封闭测试场建成运营，智能网联技术逐步导入区内整车制造，重点区域实现5G通信全覆盖，应用示范场景分阶段实施。
到2025年示范区全开放测试道路里程进一步扩大，5G通信实现全覆盖，争取形成智慧交通管理系统标准示范，整车制造中的自动驾驶系统装配率不断提高，应用示范场景深入普及，全区智能网联汽车产业规模达到1000亿元。
